大众首推VW

  2017-01-06 12:08:51 大众 新车 车展   32

大众首先为此次CES推出了一款Volkswagen CES App,用户可以通过它建立一个自己的账户——作为VW-ID。

在今年的CES展,除了一些酷炫的智能硬件之外,大众展示了全新的“互联社区(Connected Community)”以及为个人设置的VW-ID账户的概念,以此来实现未来出行的个性化需求和互通互联。

VW-ID个人账户

大众首先为此次CES推出了一款Volkswagen CES App,用户可以通过它建立一个自己的账户——作为VW-ID。在账户中,用户可以对自己的偏好进行设定,比如氛围灯的颜色、仪表盘的样式和显示内容、喜欢的音乐、适合自己的座椅角度等等,有了这些之后,从一辆大众换到另一辆的时候,这些个人设定都会随着用户一起带到新车上。

在2015年的CES上,大众展示的一款Volkswagen Digital Key数字钥匙可以把你的智能手机变成车钥匙,不过它只能实现对单一车辆进行上锁/解锁的功能。而在今年,你只需要拿着拥有VW-ID的智能手机对准配备了互联功能的车门把手,汽车就会自动解锁。这种访问权限同样可以共享到多台设备,比如车主可以让自己的家人或者朋友一样解锁自己的车,或者允许快递员打开后备箱将包裹放进去。

除了连接车主和汽车,大众同样考虑了与家居互联,就像这次现场可以体验的DoorBird、LG和My Rules App。DoorBird可以在有人敲门的时候在中控显示屏上对车主进行提醒,并显示门口摄像头的画面。LG可以实现远程开/关家里的灯。My Rules是帮助那些容易忘东西的人们,你可以将一些重要的物品附上蓝牙装置并与手机连接,当你出门的时候,手机会对附近这些东西进行扫描,如果有遗忘在家里的就会通过My Rules App发送一条提醒。

微软Alexa以及更多应用

大众同时与亚马逊合作,现场可以体验整合了亚马逊的个人助手Alexa的信息娱乐系统。车主可以通过亚马逊的Amazon Echo系统使用Alexa语音服务对车辆进行操作,甚至包括像继续播放一本之前在家里开始的有声读物这种高级功能。

Alexa语音服务与大众Car-Net功能的结合对于未来安排计划或预约事项很有帮助,所有的事件都可以随时同步到车辆中,而且可以直接在家里或者办公室里就进行管理操作。如果车主打算在回家的路上买上一束花,可以对Alexa说“Alexa,让汽车去到最近的花店”,也可以说“Alexa,问问汽车油箱还有多少油”来知道车上的油量并决定是否要在路上再加点油。

除了这些将会在未来出现的功能,现场还展示了一些目前已经面市的“应用墙(Wall of Apps)”。比如我们已经在大众新款车辆上配备的Car-Net远程控制应用、App-Connect手机互联应用以及可以通过手机管理车上娱乐系统的Media Control应用等。

更加直观的增强现实技术

相信你在之前就已经听说大众要推出一套数字概念座舱,车云菌当然不会把它忘了。大众称之为“直觉可用性(Intuitive Usability)”,意在为智能硬件降低学习成本,让用户使用起来更加简单、更加符合人机工程学。

在大众的展台,我们可以看到下一代的数字仪表盘和3D技术。仪表盘实际上是由一前一后两块屏幕组成,营造出一种3D立体的视觉效果,可以使用户更加直观的操作和学习。

另一项新的技术是眼球追踪(Eyetracking),可以识别驾驶员在车内视线的聚焦点。当驾驶员并没有在看屏幕的时候,该技术会自动减少屏幕上现实的内容,图形的变化动画也会最大限度地减少,来降低屏幕对驾驶员注意力的分散。而通过眼球,驾驶员可以更快地选择到想要控制的功能,而不需要中间方向盘或中控繁琐的步骤。

大众还将增强现实(AR)技术融合进了HUD抬头显示技术,它通过虚拟的影像可以减少驾驶员视线的疲劳程度。在功能上,它被分为了两个方面:

自动驾驶I.D.概念车

在未来,大众希望可以将VW-ID与拥有相同名字的大众I.D.概念车相结合。I.D.概念车最早于去年巴黎车展亮相,这次的CES是它在北美的初次露面。量产版I.D.计划于2020年推出,并在2025年的时候全面配备自动驾驶功能。自动驾驶系统被命名为I.D. Pilot,通过触摸方向盘上的VW标志激活,之后方向盘会收进前方的仪表盘,留出更多空间使驾驶位转向乘客。

大众I.D.概念车大众I.D.概念车

这次我们在CES上看到的各种新鲜的技术预计都在未来的I.D.上看到。车主可以通过自己的智能手机对车辆进行解锁,个人的座椅角度、空调设置、保存的电台以及音乐列表、音响设置、通讯录、导航设统统会通过VW-ID的个人账户进行上传更新。仪表盘也会配备最新的增强现实HUD抬头显示和眼球追踪技术。

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