从拉斯维加斯到底特律奔驰与宝马共赴“奥运之约”

  2017-01-11 19:08:38 奔驰 宝马 新车 车展   6

  

  2017年的初春注定对汽车圈而言显得不同寻常。从阳光明媚的“赌城”拉斯维加斯,到漫天飞雪的“汽车城”底特律,温度一路走低,但竞争的火药味却日渐浓烈。

  随着电子消费展和北美国际车展两大全球瞩目的展会相继开幕,全球媒体的目光齐齐聚焦在奔驰宝马这两家德系豪门身上,因为种种迹象表明,这对缠斗百年的“冤家对手”之间即将上演新一轮的火拼。

  

  宝马:自动驾驶全面引领第一战略

  在刚刚结束的CES上,作为多年以来豪华汽车阵营全球的领跑者,宝马发布了全新的自动驾驶技术路线图,抢先全面布局自动驾驶时代的野心呼之欲出。

  获得英特尔和Mobileye强援的它宣布,将于2021年推出第一款全自动驾驶汽车BMW iNEXT,在这款汽车之后,宝马集团旗下各品牌也将推出高度自动化的车型。

  “让全自动驾驶成为现实,这是宝马、英特尔与Mobileye的共同目标。”宝马集团负责研发的董事傅乐希先生充满期待得表示,这意味着宝马在2021年这个关键节点将在自动驾驶技术上取得实质性的突破。

  

  2016年对于宝马而言,成绩也是可圈可点。凭借BMWMINI劳斯莱斯三个品牌的协同作战,宝马集团交付了2,367,603辆汽车,同比增长5.3%,这也是连续第六年创造新的销售纪录,从集团层面而言,其依旧“守擂成功”全球豪华汽车市场领导者的地位。

  

  而中国市场的销量同比增长11.3%,共售出516,355辆汽车,首次突破50万大关。相信也会让慕尼黑总部上下欣喜不已。

  而除了谋篇布局未来之外,在随后举办的底特律车展上,宝马也祭出了立足当下的“杀手锏”——全新BMW 5。对于这款在2017年对决奔驰新E的重磅新车,一向措辞严谨的德国人不惜用最完美来形容标杆级的全新产品。

  “第七代BMW 5代表了全新第一战略所指明的未来出行方向。毫无疑问,全新BMW 5不仅将再次树立科技标杆,而且将具备极大的情感感召力。这款车型依然是最完美的豪华商务轿车。”宝马集团董事长科鲁格的信心溢于言表。

  根据统计,BMW 5至今全球累计销售近800万辆。而通过驾驶者辅助系统、BMW Connected Onboard车载云端互联等数字化前言的科技的全面换代,令宝马5系的竞争力上了新的台阶。

  2016年奔驰新E级车全球销量超过25万台,面对着来势汹汹的奔驰,在“第一战略”全面落地的2017年,宝马上下期望通过BMW 5作为奔驰新E级的最强“狙击者”,吹响反扑奔驰的“集结号”。

  

  奔驰:新晋销冠力战紧凑级市场

  刚刚过去的2016年,堪称是奔驰取得酣畅淋漓大胜的一年,虽然底特律车展已经日渐式微,也并不是德国品牌的“主场”,但这并不影响戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士在此公布重夺全球豪车品牌冠军宝座这个历史性的好消息。

  “2016年是梅赛德斯-奔驰历史上最为成功的一年,并连续第6年刷新销量纪录。” 蔡澈博士自豪地表示。“具有先锋设计的新车型帮助我们吸引了更多客户,我们在中国及欧洲等市场取得了强劲的表现,这些都助力我们问鼎豪华车市场。”

  令蔡澈们感到欣喜的是,2016的夺冠之旅成色十足。中国作为梅赛德斯-奔驰乘用车最大的单一市场,无论从销量贡献还是增长态势都再次扮演重要角色,而其在其它主要市场例如德国、美国等地的表现也稳居榜首。2016年12月梅赛德斯-奔驰以单月销量历史最高的成绩圆满收官,并实现了连续46个月的连续增长。

  “目前,梅赛德斯-奔驰在豪华车市场上拥有最强劲的销量表现,并提前4年实现了我们的既定目标。2016年,梅赛德斯-奔驰年度销量首次突破200万辆,并实现了超过11%的同比增长。”戴姆勒股份公司董事会成员康林松先生如是介绍夺冠“成绩单”。

  完成2,083,888辆年度最佳成绩,重夺销冠的奔驰以进击的姿态开启了2017年,针对宝马屯有重兵的紧凑级市场,其全球首发了全新GLA立下了“挑战书”。

  

  “得紧凑者,得天下”。去年,包含掀背车、运动旅行车、轿车等豪华紧凑型车型在中国细分市场增幅高达48.6%,已经成为增幅最快的细分市场。而在去年刚刚结束的广州车展上,宝马更是全球首发了BMW 1运动轿车,表明其力战此细分市场的决心。

  而相较之宝马已经相继国产了BMW X1和BMW 2系旅行车,以及BMW 1运动轿车,蔡澈在底特律对中国媒体透露,奔驰同样准备陆续在紧凑型市场投放8款车型。蜂拥而至的新车型让紧凑级市场的鏖战变得更加剑拔弩张。

  

  代表最高竞技水平的奥运会四年举办一届,从2017年到2021年,在这新一轮的“奥运周期”之中,新技术将取得爆炸性的发展,中国市场的重塑和升级,让汽车行业的竞争蕴含着太多的变数和未知,对宝马奔驰而言,面临得是一场势均力敌的苦战。

  

  一个是连续十一年蝉联豪华汽车品牌冠军宝座的常胜将军,布局下一个百年,一位则是汽车的发明者,新晋上位的豪华江湖的新王者。王者对王者,冠军对冠军,两位成色十足的“冠军级”选手在2017年“开跑”新一轮的奥运周期,势必是一场针尖对麦芒的“巅峰对决”。

  宝马奔驰,这两家德系豪门的宿命即将迎来新的剧本,在下一个“奥运周期”,无人驾驶时代真正到来之际,谁能最终摘金夺银?拭目以待。

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