这款新车仅5.88万起,但丈母娘都以为要10几万

  2017-07-23 10:03:50 大众 新车 试驾   149

  “这辆车多少钱啊?”

  “你猜猜。”

  “可能要十几万吧?”

  这是来自砖叔在试驾时,与路人阿姨的对话,但事实上,砖叔这次试驾的主角顶配都不用十万。它就是众泰品牌的紧凑型轿车Z360

  Z360Z300的升级改款,与Z560情况类似,只是升级改款后换了个名字。Z300的配置和用料在当年的同级车里面并不占优势,那么升级之后的Z360,竞争力提高了多少?我们试驾之后再评价。

  正如开头所讲,众泰Z360有着一副形似十几万元的外观。与众泰SUV的浮夸不同,它的Z系列非常朴实低调,Z360无论外观还是内饰,都完全的原创设计。值得夸奖的是,它的大灯和尾灯造型,真的是很好看,一起感受下。

  空间大,这是砖叔预料之中的优点,毕竟它的轴距已经达到了2700mm,在同级别当中也有优势,181cm的体验者坐在后排,腿部还有不小的余量。不过,虽然乘坐空间很大,后备厢空间却一般,并且开口很小,想要放置大件行李,并不方便。

  除了外观和空间,它的底盘表现,也给了砖叔惊喜,规整、紧致,是砖叔给这台Z360底盘的评价。这种紧致感得益于它弹簧行程不长,阻尼偏硬的调校,在遇到小颠簸时,可以很好过滤掉震动,但是遇到大的颠簸,弹跳还是比较明显,尤其是后排。

  隔音是砖叔第二个没预料到的惊喜,这款不到十万元的车,却能给你超乎想像的隔音效果,无论是路噪、风噪,都隔绝得很好,发动机只有到3000转的时候,才会有比较明显的声响,日常开完全没有影响。结合它的价位,砖叔已经很满意了。

  除了以上几点,众泰Z360的座椅也非常舒适,面料柔软,填充物很厚实,前排座椅包裹性还很强,加上后排全平的地板,对每一位乘坐的乘客都很友好。

  请注意我的形容:太弱。有多弱呢,说来你可能不信,如果跑高速的话,基本可以一直将油门踩到底,也不会超速。这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机,官方数据最大马力112匹,但是实际感受,应该100匹都不到。油门行程很短,很容易踩到底,速度又提不上来,那种感觉,就像玩极品飞车选择大众尚酷来一样,纵使油门到底,依然无济于事。速度提不上去,超车时显得不够干脆,尤其遇到长车身的大货车时,唯有强降两个挡位来获取合适的扭矩输出。另外,刹车踏板初段很硬!脚感很重,如果遇到遇到紧急刹车,有点信心不足。

  自主品牌一向讲究性价比,众泰也不例外,Z360配备了手机互联,无线充电等实用配置。但是用料一般,中控台上全是硬邦邦的塑料,廉价感比较强。

  也许是因为发动机功率太低,Z360空调制冷能力比较一般。还有与Z560一样问题——座椅高度偏高,181㎝的体验者在座椅调到最低的时候,头部依然几乎顶到天窗,如果再调高一点,可能就要伸出天窗自由呼吸了。

  看完砖叔的评价,各位看官会不会觉得,砖叔怎么对一台几万块的车要求那么苛刻?砖叔太希望这款车能够更加完善了,它的隔音和底盘行驶质感非常有潜力,这是同级别里难得的优势,如果能够解决动力的问题,比如改款加上涡轮增压,那么,众泰Z360无疑会是一款真正有竞争力的国产紧凑级轿车。


推荐文章