空间大又好开,柯迪亚克是不是你想要的那台7座SUV?

  2017-07-23 19:03:25 大众   152

  国内有很多没什么存在感的汽车品牌,原因不少,有些是产品太渣,硬件实力不够,比如菲亚特

  

  还有些是产品不错,可偏偏生来就活在了别人的光环下,比如斯柯达

  斯柯达采用和大众一样的平台,一样的动力系统,甚至连生产工艺都一样,价格却比大众实惠不少。

  这是这样一个以制造物美价廉车型著称的品牌,你去问二叔会买吗?他依然会跟你说,我要选大众

  

  在中国的品牌接受度低,斯柯达其实也知道,毕竟自己来中国晚,一开始还是作为上汽大众的一个子品牌面向顾客,大家觉得你牌子不够硬,也是理所当然。

  可作为一个车企还是要卖车的,总是这样打酱油只能越混越差。

  

  讲真,曾经我身边的朋友不止一个跟我说:斯柯达的轿车还行,可SUV太少了,现在SUV这么火,7座又这么热,斯柯达想把量跑起来,起码也得整一台这样的车。

  话没说多久,这台车就出现了——柯迪亚克

  

  柯迪亚克其实具备很多可以让它大卖的元素,比如说价格。

  上汽斯柯达给这车的定价是18.98-26.98万。我们来看看它的对手都是什么价:

  · 标致5008 18.77-27.97万 这车就是4008的拉皮版,轴距拉长后在后备厢又塞了两个座椅,全系没有四驱,就算是顶配后悬挂也是扭力梁式,可价格呢,和柯迪亚克差不多。

  · 日产奇骏 17.98-26.88万 奇骏大改款后加入了7座车型,但乘坐空间捉急,就是样子货。

  · 丰田汉兰达 23.98-42.28万 7座SUV市场里的销量大哥,各方面表现均衡,口碑非常好,但是价格比起柯迪亚克也感人,不太适合预算有限的顾客。

  

  你看,这么一比较柯迪亚克的价格在同级中还是相当有优势的,不到19万的价格就可以买到一台尺寸够大面子够足的SUV,如果是你难道不心动?

  除了价格很有诚意,柯迪亚克也是台非常实用的车。

  

  首先这车的乘坐空间非常不错,前排调整好坐姿,第二排无论是腿部空间还是头部空间都完全没有问题。

  

  至于第三排,我们请2位身高175的小哥做个示范。这时候你能看到需要把第二排座椅往前调才能保证第三排的人可以坐下,同时乘客再坐进第二排基本就顶腿了。

  其实不光是第三排的腿部空间不太够,座椅的坐垫高度和舒适度也不理想,就感觉像坐个小板凳一样。如果你想7个人一块开车出行,建议第三排只坐小朋友,不然一路上大家都不会太愉快。

  其次我也给柯迪亚克的内部储物空间一个好评,因为除了一些常规的储物格比较大外,比如:

  

  再有就是一些小设计让人感觉很人性化。

  

  在你不摸索一下的情况下,你绝对想不到手套箱上面居然还有一个储物格。按下一个按钮,饰板就会弹开,仔细看这个储物空间杂七杂八的应该能放不少小东西。

  

  来看看后备厢空间。把第三排收起,发现空间也不小,如果再放倒第二排,来次小型的搬家不成问题。

  就是有一点不太好,地台的高度有点高,不过这也没办法,毕竟备胎在下面会侵占一部分纵向空间。

  除了价格和空间外,这台车还有什么吸引我的?

  那就是驾驶了。

  

  目前柯迪亚克有两款动力可选,分别是1.8T和2.0T。不用想,1.8T肯定是销售主力,毕竟便宜。不过为了满足有些顾客对动力的特殊要求,斯柯达也提供了一款2.0T车型。

  其实这两台机子都是第三代的EA888,不过在细节上有些不一样,比如1.8T就没有采用2.0T上的混合喷射技术,而仅是采用了直喷。这么做显然也是为了省些制造成本,好让车价更低一点。

  

  数据方面,这台2.0T的最大功率为162千瓦,最大扭矩350牛·米,官方公布的百公里加速时间是7.5秒,我们也做了测试,发现实际的成绩还要更好一些。开起来的动力感受也很不错,连续变线超车非常有信心。

  但缺点就是比1.8T的机子费油,工信部公布的2.0T车型百公里综合油耗是8.3升,1.8T只有7.4升。平时温柔开,2.0T的机子得10升左右,暴力驾驶就得奔12个油去了,想想还是挺费的。

  如果觉得动力肉点没关系,那我还是建议你买1.8T车型。

  

  另外我要赞一下柯迪亚克的转向手感,真的是非常舒服。方向盘转动起来很轻巧,指向精准度也不错,当然男性用户可能觉得再重点更好,但我想小姐姐们开起来应该会很喜欢。

  

  说了很多柯迪亚克的优点,感觉像被充值了,现在我们来讲讲那些让人不太爽的地方:

  · 相比起我很满意的动力,7速双离合变速箱就差点意思了,低挡位切换偶尔会有顿挫,突然收油有时也会出现发动机反拖的问题。总之你只要稍微粗暴的对待油门,这台变速箱的平顺度就很成问题。

  

  · 柯迪亚克的外观太另类了,第一眼看完觉得有些别扭,说不出哪里不对劲,但就是感觉没其他车好看。大灯采用了分体式设计,内部的LED光带还是放射状,很个性。

  

  和外观不同,柯迪亚克的内饰倒是一派50岁老干部的风格,看这假木纹真是够老气。

  

  总的来说,购买这台车最大的理由仍然是性价比,你可以想想,花不到27万的钱就可以买到一台体量和汉兰达接近,动力一点也不怂,外加好几页都写不完的配置,这样的买卖难道算亏吗?

  

  柯迪亚克还是遵循了斯柯达一贯的物美价廉原则,卖相非常好,一旦看了它就会让你心里种草。不过还是像一开始提到的那样,你去问二叔要不要买它,回答可能依然是:我想买台大众


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