滴滴司机抱怨:乘客一条差评,能要了我的命!

  2018-03-13 12:03:06 保险   153

2018-03-13 10:57:53  

滴滴出行作为一种新兴产业,在最初的时候,滴滴公司为了占有市场,扩大影响力,滴滴出行是把滴滴司机放在第一位的,随着招募的司机越来越多,队伍壮大之后,滴滴就把乘客放在了第一位。这种模式无可厚非,对于乘客来说这很好,没什么毛病,可对于滴滴司机来说,这种“乘客至上”的理念,也好也不好。

快车司机当然也知道“乘客至上”“服务至上”的理念,但往往有些乘客就是抓住这一点来获取内心的“我是上帝”癖好。

比如,我之前就见过一个乘客在大街上骂滴滴司机,原因很简单,她觉得坐公交车人多还堵车,所以就叫了快车。

但是快车也是要走这条路的,所以路上很堵,这时候这位乘客就不乐意了,她觉得花了10快钱,司机就应该抄小路走过去,但是周围根本没小路,于是她就骂骂咧咧的让司机停车,说什么走着也比开车快。

下车的时候她很用力的摔车门,司机的神情是满脸心疼,再看司机师傅,穿着一双布鞋,是那种十几块钱一双,大街上随处可见的。

乘客一直再骂,还说要给差评,司机师傅一直说好话,还掏出了10块钱说要还给她,但她一直不依不饶,说要差评。然而,快车差评对一位快车司机意味着什么呢?

一旦乘客给司机差评,司机的星级就会下降,会影响滴滴平台的派单,譬如:平台会让你平均2-3小时接一个单,而且还是很远的单。

现在的某些乘客太渣了,总结了一下几点:

       第一,如今滴滴平台抽成太狠。大家早期开始对滴滴的拥戴,是因为滴滴开始打破了出租公司的垄断化,让开滴滴的司机没有了门槛。

一名滴滴司机就透露,乘客付了42元,他收到的是31元,11元被滴滴拿走了。再除去油钱,保险,车损,折旧,算一算滴滴司机还剩多少?

       第二,滴滴平台派单不科学。滴滴平台有时候的派单的距离长达两三公里,对司机来说呢,耗费的时间较长,损耗的油也比开始较多,一单下来,有的时候到司机手上的钱还不到10元钱。再加上现在的城市交通比较拥堵,路口多,红绿灯多,而且派单的距离过远,所以容易引起乘客的不满,而被取消订单的几率就大大的增加,很容易被投诉的,投诉就会降星,封号。

第三,乘客可以投诉,但司机不能申诉。乘客一个差评一个投诉,滴滴司机的收入就会受到影响的,甚至被封禁,停止接单,而且,滴滴司机根本没有申诉的权利,遇到胡搅蛮缠的乘客根本没有讲理的渠道。以至于很多滴滴司机,在乘客下车的时候都会说,麻烦给个五星。

还存在一种这样的现象,一些乘客上车之后,想要抽烟,询问滴滴司机能否抽烟,司机拒绝以后,乘客下车就会给司机差评。假设司机不拒绝,让这位乘客抽烟,那么拉下一单的时候,下一单的乘客就会投诉,说车内有异味,又是差评。

还有一些无法解决的,比如有的滴滴司机很爱惜车,但是乘客却不买账也不理解,他们就觉得我花钱打车,就应该怎么舒服怎么来,双方不理解造成很大的困扰。

       滴滴出行需要改革,完善。几个差评就能让辛苦的滴滴司机血本无归,这样的机制真的是有失公平。虽然司机们干的是服务行业,乘客至上,但是不能在工作的时候没有尊严!

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