学车就是学离合,你会踩了吗?

  2018-12-20 17:03:51 C1 倒车入库 科目三 科目二   54

2018-12-20 15:39:59  

第一次练车时教练都会先让我们熟悉一下离合器、刹车和油门,然后找一找再半联动的位置?因为离合器挂科的学员不在少数。那么如何控制好离合器呢?往下看:

一、离合器怎么踩?

离合器,就是控制动力的分离和联合,压是离,动力少速度慢;抬是合,动力多速度快。

踩离合要快踩慢抬。踩离合器踏板时,应一次性踩到底,而抬起离合器踏板时,则应该慢慢抬,不然车辆就会熄火。

正确的姿势为:以左脚后脚跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板的中央,踩踏时整个脚上下移动。

这种方式最大的优点就是动作细致,十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步,这样踩离合比较稳妥

抬离合时,脚后跟可以稍微后移,避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心),这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

【注意】离合器在车辆正常行车时,处于紧密结合状态,离合器应无滑转。因此,科目三时,没事不要去踩离合,也不要将脚掌放在离合器上,应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。

二、半联动状态怎么找?

找半联动,其实就是找一个临界状态。脚掌上抬,就是一个逐渐接合动力的过程,动力与阻力不相伯仲,就是半联动状态了。

半联动状态下,发动机才真正开始“给力”,可以通过以下几个状态判断:

1、发动机声音变小,转速表转速明显下降;

2、车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;

3、感受脚尖,离合器上的左脚有轻微被顶脚的感觉。

此时要注意稳住或慢抬离合,给车辆一些缓冲,才能平顺起步。抬得太快,发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。

掌握了方法后,刚开始你可能会很顺利在平地上直行前进或者倒退,都能够通过离合精准控制,速度很慢而且不会熄火。可是一旦投入到训练中,却经常控制不好,导致车速过快或过慢。

下面小编就针对不同项目来教你在驾考中该如何使用离合器,赶快来看吧。

科目二

C1手动挡:考试全程都要注意离合器控制,在没有使用油门的情况下,控制离合器就是控制速度,尽量慢一点,以免车速过快错过点位。

半坡起步:在半坡起步项目中,控制离合器到半联动状态至关重要,车子需要足够的动力才能上得去。

倒车入库:出库的时候,也尽量使用半联动出库,这样能够避免因为考场地面不平导致的后溜。

科目三

挂挡:挂挡时踩离合踏板应迅速、一次踩到底。

换挡:在行车过程中换挡,离合踏板应快速踩到底,然后切入相应档位,离合踏板开始时快抬,当快到半联动状态时放慢速度,再快抬直到松开。

起步:车辆起步时抬离合讲究一快、二慢、三联动。也就是刚开始抬时可以快一点,到半联动状态时最好能稳住一两秒,然后再慢慢抬,最后再完全松开。

停车:在找到合适停车位置之后,松开油门踏板,打转向灯,同时以点刹的方式踩刹车,待速度降下来之后同时踩下离合器踏板和刹车,直到车辆正式停稳。

踩离合在学车的过程中是很关键的,学员在平时训练过程中,一定要多多练习离合器的使用。不懂的地方要及时请教教练,弄清楚其中的原理,这样考试的时候会更容易过。

最后,给大家3条考前建议:

1、上车后一定要调整好座椅,试踩离合,感受高度和硬度,尝试找一下半联动状态下的感觉;

2、尽量穿轻薄平底鞋,便于感受和控制离合;

3、一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡,若遇到特殊情况,可提早踩点油门避免熄火。

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