在一堂AMG驾驶课程上学习如何打开高性能车型方式|界面新闻 · 汽车

  2018-12-24 15:02:32 奔驰 奥迪 宝马   251

记者 | 高迪

众所周知,奔驰拥有这是个世界上品类最齐全的车型细分,况且又在星辉闪耀的当下,旗下的高性能品牌AMG也理所当然的渗透到了每一个级别里。如此一来,AMG驾驶学院的内容自然会丰富到爆炸,那么在一堂AMG驾驶培训里究竟能开到多少款车呢?大概真的需要两只手才能数的过来。

今年,AMG驾驶学院设置了“性能课程”、“专业课程”、“漂移课程”、“GT家族竞速”和“赛道日”五大板块。其中,入门级的“性能课程”就会接触到AMG GT S,S 63、E 63、C 63系列车型以及CLA 45及A 45高性能新生代车型,培训内容为紧急制动/变线、直线竞速、赛道跟随、蛇形路及狭窄掉头等基础项目,这也是在为后续的高阶培训打基础。

“专业课程”就有培训车手的样子了,发车、超车、刹车入弯等实战技巧都有涉及,同时教练还会进行一对一的数据分析与驾驶辅导,为通向“大师”之路奠定基础。“漂移课程”可能会是很多人的最爱,学员们可在半圆漂移、圆圈漂移、重量转移漂移等练习中,但是实际上C63并不是那么好上手,所以对于新手来说这也是门需要反复重建自信心的课程。

值得一提的是,在越野环节还能开到全新AMG G63,与上代不同的是,新的一代G63不仅豪华和科技全面提升,易驾程度也大大提升,这台性能强悍的硬派越野车能够以极其轻巧的姿态应付艰难复杂的路况,但不会让驾驶者感受到一丝的不从容。而到了公里上,双边四出的排气和全新融入的红色涂装又瞬间变身车界潮品,这绝对是台有面子又有实力的好车。所以也就不难理解为什么这台车会加价加出天际了吧。

培训当天还能开到一台平日里难得一见的车:新一代AMG S63 Coupe,这应该是最舒适的高性能GT了,与S级如出一辙的柔软座椅舒适到能让身体的每一个毛孔从紧张激烈的驾驶状态中抽离出来,放松呼吸。但引擎舱里硕大的V8T发动机又拼命把这张移动的大沙发变得更快,在赛道里这是一台很重的车,但丝毫不影响它以便提供乐趣一边提供着少有的舒适感。AMG S63 Coupe是最难激发战斗欲的一台AMG,但它就是这么特别的存在着,这台车只会卖给那些懂AMG也懂奔驰的少数派,也是为数不多的能提供给用户品味感的AMG。

E63 S构造了奔驰中大型高性能大厦的基石,奥迪的RS7快了很多年,宝马的M5也红了很多年,现在轮到奔驰当道了。E63 S是一台几乎找不着短板的高性能车,快、稳、狠只是它的基础表现,这台又长又大的四门轿车奔跑起来的综合表现好到让人诧异,聪明的四驱系统、宽容的转向系统、以及敏捷的车身响应。在赛道里,E63 S就像水里的海王一样,来去自如、快如闪电,最关键的是上手难度几乎为0,开过E63 S你不会再想碰一秒C63。

这次AMG还把家族中最狠的一位带到了现场,搭载了后轴主动转向系统与AMG 行驶控制 (AMG RIDE CONTROL) 运动型悬挂的AMG GT R尽管没让下赛道,但在一个专门设置的环节里,可以感受到这款超跑的牵引力控制系统,该车特有的9级可调TC,不同档位下车辆对驾驶者有着完全不同的宽容和干预,这台车能让你最大程度的释放自己的驾驶能力,像走钢丝一般游走在驾驶极限的边缘。

作为培训课程的压轴项目,不久前在第65届澳门格兰披治大赛车中斩获亚军的AMG品牌大使马洛⋅晏高(Maro Engel)驾驶GLC63 S以1分51秒758的成绩刷新了珠海国际赛车场量产SUV车型的新纪录。