注意,学车名额被卡死!学开车,不是你想学就能学的了...

  2019-03-06 19:07:24 政策 科目四 维修   139

2019-03-06 11:31:40  

驾校新规即将实施,学员还在等什么?

以前,元贝驾考小编去驾校经常能听到教练讨论招生有多困难。但前几天去驾校却发现报名大厅人满为患,教练根本不用为招生发愁,一打听才知道:运管处发布最新通知,每月每台教练车的培训能力将被限定卡死,学车不是你想学,就能抢到名额的。

福州市道路运输管理处发布文件:自2019年1月起,每辆教练车按18人核定其培训规模,同时结合交警科目四毕业人数实行“一出一进”。

据当地教练反馈,驾校内部群也发布通知,从3月1日,学员档案限制注册,每台车每月最多限制注册5人。

卡死培训人数,可以缓解学员排队造成的低效培训情况,但实际上全国学车市场规模仍然不容小觑,每年寒暑假、开学季有学车需要的人仍然非常多。此次卡死培训规模,对于还没学车的人来说,势必会受到这两大影响:

01学车名额千金难求

根据以往经验,书面文件一发布,过不了多久就会在驾校落地推广。春节后计时培训政策的公布已经刺激了很多人扎堆报名,此次卡死名额,在政策落地前报名会更加疯狂。想要抢到一个学车名额,可能会非常难。

02学车收费水涨船高

每月每台车限制注册5人,等于变相卡死驾校收入。但驾校又不是公益机构,也是要盈利的,不可能一年只满足于挣固定的钱。

再者,驾校所有车辆的车损、折旧、维修、补胎、换胎、消违章、教练工资、场地租赁费、门店租赁费等等费用,只会越来越多。想要不亏本维持正常运转,只能提高学费。

就算没有新政策,各地都普遍存在着排队约考的情况,你报名比别人晚一两天,最后拿证可能晚一两个月。

元贝驾考APP提醒:还在观望的小伙伴,2019年可能是你搭上老政策末班车的最后一年,早报名早下证,别人天天提心吊胆,你就可以高枕无忧了。

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