特斯拉遭遇需求地狱,超级工厂扩建计划搁浅 【图】

  2019-04-15 15:10:22 大众 奥迪 政策   36

特斯拉依旧没有走出需求地狱,反而更甚。

根据最新消息报道,特斯拉与松下暂停了电动汽车超级工厂的扩建计划。该工厂位于美国的内华达州,此前松下和特斯拉已经投资45亿美元,该工厂生产包括特斯拉电池以及Model 3的零部件等,特斯拉还曾计划在那里生产Model Y。

两家公司原计划到2020年将产能提升20%,但由于工厂的停工,这一计划将被搁置。关于工厂的停工原因,被认为是“财务问题”。

除了内华达工厂外,松下对上海正在建设的特斯拉超级工厂的投资也将暂停,以提供技术支持和少量电池为代替。

事实上,财务问题的背后,是特斯拉一直深陷的需求地狱。尽管马斯克对第一季度的销量数据表示乐观,但依旧难掩其需求下降的事实。

数据显示,今年第一季度,特斯拉共交付了63000辆汽车,相比去年第四季度下降了31%,这一数据远低于分析师的预期。就是这一数据,也只是因为有了Model 3作为销量支撑,占总销量的80%,而Model S和 Model X第一季度总销量仅为12100辆。

加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)分析师约瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)表示,Model S和Model X今年第一季度的交付量是2015年第三季度以来的最低水平。

在美国,特斯拉今年1月仅售出6500辆Model 3,2月销量为5750辆。风险投资公司Vertical Group分析师戈登-约翰逊(Gordon Johnson)曾表示“需求在很大程度上令人失望”。

需求问题将导致生产量大于交付量,生产线闲置,工厂的摊销与人员成本增大资金的亏损程度,这产生的是一连串的连锁反应。

为减少损失,4月4日特斯拉在美国芝加哥、坦帕、纽约解雇了数十名销售团队人员,而这已经是特斯拉今年内的第二次裁员行动。尽管裁员人数没有确切的消息,但在今年年初,特斯拉已经进行过一次大规模裁员,这更加引发了外界对特斯拉需求问题的担忧。

需求问题引发的资金问题,还波及一大批特斯拉线下体验店。今年3月1日,特斯拉宣布关闭在世界各地的大部分体验店,只保留一部分人位于中心区域人流量较大的店面,有消息称,特斯拉的这一做法,是为了削减成本,利用节省下来的资金将车辆的平均价格下降约6%,并且更早的推出3.5万美元版本的特斯拉Model 3以提振销量。

特斯拉一直被视为全球纯电动汽车的先行者,甚至在2018年,特斯拉曾连续两个季度实现盈利,该公司在2018年第三季度录得3.12亿美元的净利润,第四季净利润为1.39亿美金。为什么几个月之后,曾经订单量供不应求的特斯拉需求状况会急转直下呢?

1.国内外新能源补贴政策的调整。根据美国的联邦税制规定,每家车企的前20万辆电动汽车可以享受7500美元/辆的联邦税收减免。当车企所销售的纯电动车型达到20万辆时,补贴将减少一半。去年年底,美国白宫首席经济顾问库德洛(Larry Kudlow)表示,电动车补贴将在2020年或者2021年终止。到目前为止,特斯拉大约已经售出308506辆纯电动汽车,远超过美国政府要求的补贴数额,去年后两季度的销量飙升,也可能是特斯拉补贴减半前“最后的疯狂”。

2.风险投资公司Vertical Group分析师戈登-约翰逊(Gordon Johnson)的眼中,需求问题在于Model 3并非为一款大众化的车型,而是一款豪车。由于市场需求的疲软,Model 3在第一季度的交付被不断下调,加拿大知名投资分析师约瑟夫·斯帕克在给投资者的报告中显示,Model 3的市场交付预期由此前的5.7万辆下调到5.25万辆,较预期减少了4500辆。特斯拉的数据显示,今年头两个月,Model 3 的销量已经连续下滑66%。而Model Y发布后的创新不足,并没有为用户带来足够的惊喜,反而让用户对特斯拉的品牌兴趣有所削弱。

特斯拉Model 3特斯拉Model 3

此外,特斯拉的竞争对手一直没有放弃你追我赶般的竞争。目前,捷豹I-pace和奥迪e-tron已经进入欧洲市场,未来保时捷纯电动产品Taycan也将在2019年进入欧洲,而这些豪华品牌在产品竞争上的主要任务之一就是“干掉”特斯拉。

或许需求困境中的特斯拉认为自己还能“再抢救一下”,所以推出一系列的措施希望来挽回失去的用户。

1.为了占据更多的市场份额,从去年5月至今,特斯拉已经进行了6次调价,其中2次涨价,4次降价。从2018年11月到2019年3月,特斯拉更是连降3次售价,其最高端车型Model X P100D去年11月价格调整前为157.22万元,到今年3月价格已经降至84.82万,价格上几乎打了对折。

此外,今年3月,特斯拉突然宣布在中国全系产品降价,最高降幅达30万元。特斯拉希望通过价格的调整获取更多的用户,而由于马斯克表现的太过“任性”,反而适得其反,让用户无法把握何时才是入手的最佳时期。

2.根据有关消息,特斯拉在本周四开始在美国推出Model 3轿车租赁服务,这一做法的目的就是为增加其客户群体。特斯拉表示,美国客户能够以小额首付和此后每月付款的方式租赁Model 3的任何一款车型,租赁期结束后,他们将不具备购买该车的选择权。今年2月,特斯拉曾在内部邮件中表示,将推出Model 3 租赁服务以刺激用户需求。但马斯克也曾在第四季度的电话会议上表示,租赁模式的确能够较为直接的改善需求问题,但也给特斯拉的财务状况带来更大的挑战。

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