新车 | 雪佛兰全新一代创酷:新世代的小型SUV该长成这样

  2019-05-16 15:07:34 二手车 大众 新车 用品 福特   31

记者 | 李文博

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让以竞逐赛道为起家,以追求极速为己任,以打破记录为乐趣的美国汽车品牌雪佛兰设计一台有可能受到市场热捧的SUV,成功的概率到底有多大?

在1935年前,世界上没人敢正面回答这个问题。而到1935年后,一切都有了标准答案。

为一脸将信不信表情消费者们析疑解惑的是一台名为“Suburban Carryall”的SUV。当然以现在的眼光来说,“Suburban Carryall”更像是一台应该出现在《了不起的盖茨比》中由厢式货车底盘魔改而来的人货混载小面包。

Suburban Carryall

不过,从“Suburban Carryall”驶下生产线的那一瞬间开始,雪佛兰SUV的旅程正式拉开大幕。到1980年,这群肩负传承美式汽车精神、将金领结骄傲地佩戴在心脏正上方的工程师们,早已对研发制造SUV车型轻车熟路。而到今天,雪佛兰品牌SUV车型的全球累计销量已突破2000万台。

对“雪佛兰到底能不能设计备受消费者喜爱的SUV”这个问题,2000多万名苛刻的地球人,给出了真金白银的答案。

对于想初尝雪佛兰SUV滋味的人来说,入门级小型SUV是无法错开视线的必选级距。而对一家家用品牌汽车制造商来说,入门基础车型更是稳固营收大厦不容忽视的坚实地基。雪佛兰当然不会不明白这个道理,所以他们向中国带来了象征着品牌全新SUV设计语言落地的纯正SUV车款——全新一代创酷Tracker。

雪佛兰其实很清楚,15万元以内小型SUV细分领域内的强手如云,从丰田C-HR开始,大众探歌、斯柯达柯米克、日产劲客、本田缤智、Jeep自由侠、马自达CX-3、雪铁龙C3-XR、福特翼搏,以及同门大哥别克昂科拉,随便拉一个出来都是征战沙场多年的油滑老兵,个性外观、超高能效、精巧内饰、品牌效应、四驱通过,甚至是二手车保值率,这些对手都在不止一个维度做到了极致。

是说,在如此重压的市场背景下,稍有闪失便意味着粉身碎骨的全新一代创酷该从何种角度找到摧裂铜墙铁壁的生存缝隙并一击致命呢?

雪佛兰好像并不觉得这个任务有多tough,因为他们抛出的第一个杀手锏是:先要长得好看,并且要兼具科迈罗的高性能感和索罗德的全功能感。简言之,全新一代创酷在看上去既要跑得快,还得不挑路,更得配合新生世代的朋友圈show off脾性。

作为雪佛兰面向互联网新生代打造的一款入门级SUV,新一代创酷天生蕴含青春动能,以横贯车身的“Z”型线条打造动感十足的SUV姿态,同时流畅的车身线条还在细节处呈现多角度的变化,带来棱角立现的视觉效果。

在细节设计上,新一代创酷创新运用立体浮雕元素展现灵动气质,引擎盖上的U型折面富有力量感,这些折面不需要戴上1000度的近视眼镜才能看见,而是完完全全地展现在引擎盖上。全LED大灯和全景天窗更贴合中国消费者的嗜好,将都市SUV的无敌青春气息展露无疑。

不过,只是长得好看仅能吸引一小部分“颜党”,也很容易在流水的时光中被厌烦。所以,雪佛兰又说,内饰要精致,要有更犀利的切入角度,并且必须是严格的7度。

泛亚工程师在现场向界面汽车介绍,新一代创酷以驾驶者优先的座舱布局为核心设计理念,创新采用中控台向驾驶座倾斜7度的独特设计,搭载720P分辨率的8吋高清悬浮式显示屏,驾驶者只需微微侧头便可将屏幕信息一览无余。

材质方面,新一代创酷整体运用触感极佳的钻石菱格纹PVC内饰面板,包覆范围从中控区一直延展至驾驶舱两侧,不仅提升了整体视觉感受,更以舒适的触感带来触手可及的美好感受。

新一代创酷采用家族式双炮筒运动仪表盘,配合3.5吋全彩液晶显示屏,展现实时车速、胎压、车距提醒等行车数据。D型平底运动方向盘的设计灵感源于赛车,中央镶嵌Redline 尚·红系列专属曜黑领结,同时配以真皮包裹。

得益于车内空间的高效优化设计,新一代创酷在2570mm的轴距范围内,营造更实用舒适的移动空间。全景天窗面积达到0.88平米,有效地提高车内的通透度和舒适感。后备厢储物容积可从390L延展至1334L,几乎适配五人满座的出行场景。此外,创酷全车拥有多达20多处灵活便捷的储物空间。

雪佛兰最后说,还得加点“红”,并且还不是越多越好。

其实,新生代很惧怕自己的品位流于俗套,比如买一台车却被冠上“汽配城”风味,实在不是一件很体面的事。当看到雪佛兰准备在创酷上施加Redline 尚·红魔法时,我个人内心还是有些小小担心的,生怕这些本应用来提升车格的装饰件被无止境地滥用。

好在,雪佛兰没有堕入疯狂铺陈“红”的魔道,只在全新一代创酷上加持了Redline 尚·红系列专属铭牌、家族式经典曜黑格栅、17寸曜黑十幅轮毂等Redline尚·红系列套件,对车格进行了锦上添花式地提拉,而不是数典忘祖式地倒灌。从个人角度而言,最正中下怀的是轮毂上的那一抹恰如其分的鲜红,多一寸则媚俗不堪,少一寸则意犹未尽。

诚然,作为入门售价最低的雪佛兰品牌SUV,全新一代创酷不可能将水桶的每一块拼接板做到面面俱齐,但却依旧在残酷的成本控制前提下,尽其所能地铺张诚意。更不需说,全新一代创酷还承载着启蒙年轻消费者“雪佛兰”国民家用车品牌印记民智的重任。

是说,当下世代里造一台百万级的跑车并不难,毕竟那只是曲高和寡的私家玩物,而造一台十五万元级的且渴求月销过万的车型,才是汽车制造商真正水平的体现。