“水氢汽车”--一个技术的快速崩塌

  2019-05-24 19:06:31   116

本文来自微信公众号:瘦驼科学午夜档(ID:shoutuokexuewuyedang),作者:藏狐的报恩,标题图来自东方IC

我们来看看一座楼是怎么塌的。

氢燃料电池汽车不错。加氢的速度远超过化学电池的充电速度。加上几公斤的氢,续航基本跟燃油车差不多了。

氢燃料电池汽车的瓶颈在于氢的储存运输都很麻烦,车本身不说,没法建那么多加氢站,还不如开三小时充电一小时。

丰田Mirai氢能源车

那就用什么办法在车上生产氢气。比较有前途的办法是“重整制氢”,用化学方法从甲醇、乙醇或者烃之类的原料里把氢压榨出来。技术基本原理高中化学就能解释清楚。

你可能要问了,乙醇甲醇什么的,直接烧不也挺好吗?现在也有很多掺了甲醇和乙醇的汽油。但是,那些必须是含水量很低的,水多了就不好烧了。重整制氢不需要那么纯,啤酒差点事,清酒的度数就能用,而且水确实还能贡献一部分氢。

这很重要,现在大部分燃料甲醇和相当的燃料乙醇,是化工方法生产的,比如用煤来生产。相比直接烧煤,转换成醇再烧干净了很多。但我们的终极目标是完全取代化石能源。用发酵的办法把各种生物质燃料转换成醇,就可以做到零碳排放了。说起来复杂,其实就是酿酒,受酵母菌本身的能力限制,“原浆”的度数最多也就是十几度,也就是醇的含量只有百分之十几。要变成可以烧的高度酒,得消耗大量能源进行蒸馏。但是这种“原浆”稍作处理就可以丢去重整制氢。

重整制氢+氢燃料电池的方案,在包括我国在内的很多地方已经做出了实验性的实车。但是你可能从没见过,或者见过也没认出来。它们大都是卡车和大巴,因为这套设备体积还不小。而且,重整制氢装置需要预热十几分钟才能稳定生产氢气让车开起来,你肯定不想把自家闹钟提前二十分钟,只为了坐在车里等它预热。

还有其他问题。重整制氢系统和氢燃料电池还都需要贵金属作为催化剂,一辆车得用一百多克铂,光这个就几万块钱了。更要命的是,催化剂还寿命有限,这更让车的全寿命成本高企。但是,这个技术方案依然是有可行性的,科学家们还在想办法。

水氢汽车又是什么鬼呢?可能是因为这套技术可以使用含水量较高的醇燃料,或者,在日语里,“氢”叫“水素”?

反正,一个技术从理论到吹嘘,从吹嘘到骗钱,只需要一张PPT。

苦的是,闷头做事的人连闷头继续做事的机会都没了。

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