北京奔驰年销量跃居国内豪华车合资品牌次席

  2019-08-05 10:04:53   86

2017年1月,在新年气息正浓的底特律,戴姆勒公司为全球车市奉上了一份别样的“年礼”——在连续刷新销量纪录的第6个年头,梅赛德斯-奔驰以2016年全年首超200万辆的华丽业绩,提前4年“重返全球第一”。而正当世界各地的“奔驰粉”为此欢呼之时,地球另一端的北京奔驰也传来了捷报——11年的时间,这位来自中国的奔驰家族年轻成员后来居上,以全年销量(下述“销量”均指批发量)31.7万辆的突破性成绩,跃居国内豪华车合资品牌次席。

31.7万辆——这一数字,不仅刷新了北京奔驰成立至今的销量记录,更为其攻下了梅赛德斯-奔驰品牌在华业绩的近七成江山。这在中国已然成为梅赛德斯-奔驰乘用车最大单一市场的整体态势之下,显得尤具分量,这个成绩也充分印证了北京奔驰在梅赛德斯-奔驰重登王座之战中的重要作用。

在这场酣战之中,北京奔驰为中国市场开启了一个全新的“奔驰时代”。2016年,在年产量超过30万辆、同比增长超过30%的同时,北京奔驰完成了第一百万台国产梅赛德斯-奔驰发动机与整车的下线,以世界顶尖的制造水平与运营能力,向后百万时代跃进。藉由全新梅赛德斯-奔驰E级车下线,北京奔驰基于戴姆勒全球速度,以更高效率实现了“同一车型、两种不同轴距”产品的同步投产,在全面满足了中国消费者日益多元化的驾乘需求的同时,开启了中国智造与智能驾驶的崭新篇章。

同样在这一年里,北京奔驰从来自全球13个国家的优秀参评企业中脱颖而出,成为中国首家荣获“2016年度卓越运营最佳工厂”大奖的整车制造企业;以连续11年实现安全生产8个零,荣膺全国工贸行业首批、机械制造行业中首家“安全生产标准化示范企业”;并一举拿下中华总工会授予企业的最高荣誉——“全国五一劳动奖状”。2016年12月,北京奔驰发动机工厂二厂区奠基,为整车产品平台的进一步扩展提供有利条件,更助力北京奔驰冲击中国豪华汽车市场领先位置。

“天时、地利、人和”这个被多次用于形容北京奔驰的描述,无疑是对这一整年星徽昂扬之势的最佳注脚。然而,当我们回溯其发展历程,不难看出,北京奔驰手里的三张王牌——用硬实力说话的基础建设、以软实力驱动的助推力以及产销一体化的完美运作,早已为如今的逆势而起与高速突破埋下了伏笔。近年来,北京奔驰在此三方面狠下功夫,打出了高水平的一手好牌。

夯实基础建设 打造硬实力

精准布局

时间回到2011年6月,德国的初夏日光宜人,在柏林总理府,一项即将改变北京奔驰发展轨迹的投资框架协议正在签署之中。之后的近五年里,北汽集团与戴姆勒公司以《北京奔驰发动机工厂、研发中心和新项目投资框架协议》为起点,展开了日趋紧密的战略合作。

2013年2月1日,随着北汽集团、北京汽车与戴姆勒公司在德国斯图加特签署完成最后两项合作协议,为期一年零三个月的“北戴合”项目合作内容最终达成一致,股东双方围绕资本、制造、产品开发、技术等层面的全产业链合作全面展开,北京汽车股份有限公司与戴姆勒大中华区投资有限公司合资组建北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司。

以合为先、平台发力——股东双方先后签订的一系列协议,描摹出了北京奔驰高速前行的发展轨道。“合”,一字道出了股东双方深入合作、兄弟公司同心共赢的发展局面;而基于平台化,北京奔驰的突围思路从“车型的被动导入”转向了“快速响应市场需求”,呈现出了剑指未来、步步为营的变化。一个属于北京奔驰的时代,亦由此来临。

平台为先

在随后短短5年的时间里,戴姆勒全球产能最大的总装车间、戴姆勒公司海外第一家质量中心、戴姆勒公司首个海外的梅赛德斯-奔驰汽发动机制造工厂、戴姆勒合资公司里最大的研发中心、戴姆勒全球最先进的前驱车工厂等诸多项目纷纷落地。成立后的仅十年时间内,北京奔驰建立起全球面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地,并成为戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车、后驱车和动力系统三大平台的合资企业。

有如预期,占据平台优势的北京奔驰,在其后的产品导入游刃有余。2010年,完成股东层面的调整后,北京奔驰推出了首款专为中国市场量身打造的梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车,产品结构调整的序幕正式拉开。

一年后,北京奔驰敏锐地捕捉到了SUV市场蕴藏的机遇,及时引入了GLK SUV,不仅创造了项目当年实施、当年投产的奇迹,也为未来在该细分市场占得先机奠定了基础。同年,北京奔驰投放C级轿车中期改款车型,企业市场竞争力进一步增强。

2014年7月,全新长轴距C级车破石而出。凭借在工艺、品质、设计和驾乘体验等方面的革新表现,这款颠覆性的产品一经推出便风靡市场,成功刷新了中级豪华轿车本地化生产的标准,吹响了北京奔驰冲击中国豪华汽车领先位置的号角。8个月之后,北京奔驰又重磅推出了首款基于前驱车平台打造的豪华紧凑型SUV——GLA SUV,以及后驱车平台的新成员——标准轴距C级车。仅时隔6个月,全新GLC豪华中型SUV成功替代了GLK,霸气来袭。

2016年6月16日,全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车下线,拉开了中国智造与智能驾驶的崭新篇章,5个月后,标准轴距E级车下线,北京奔驰完成了对产品序列的拓展和更新,全面覆盖中高级轿车、行政级轿车、紧凑型SUV和中型SUV四大豪华车主流细分市场,使百万国人的星徽之梦照进现实。

品质引航

产品之上,推动北京奔驰高速发展的,更是对于卓越品质“The Best or Nothing”的不懈追求。为此,北京奔驰在不断强化自身导入、消化和吸收梅赛德斯-奔驰尖端工艺的能力的基础上,逐步构建起引领未来的智能化制造体系,并依托这一体系,打造了完善的质量管理系统,并建成了戴姆勒公司海外第一家质量中心。

借由高科技的生产智能控制系统,北京奔驰从发动机机加工,到冲压、装焊、涂装和总装四大工艺中所使用的数千台制造机器人,均具备了识别、沟通和对工作指令进行应答的能力。在全面遵循戴姆勒的质量反馈环管理的同时,智能化制造系统与一系列世界领先的智能化检测系统、监控系统的完美整合,实现了对生产制造过程的全面数据化监控和记录。在此基础上,核心数据与戴姆勒全球数据库同步并实时共享,真正意义上实现了产品品质的可追溯与全球标准化,从根本上确保驶出北京奔驰的每一辆新车都完全符合梅赛德斯-奔驰的全球统一标准。

现阶段,北京奔驰发动机3C件机加工自动化率高达95%,装焊工艺在85%以上、喷漆70%以上;柔性化生产能力的稳步增强,使三种不同轴距车型的混线生产成为现实;在此基础上订单式生产的实现,使北京奔驰的所有产品都可根据客户需求实现高品质的定制化生产,为用户提供多种多样的个性化选装包;与此同时,在生产过程中,物料自动配送平台“购物车”(AGV+shopping cart)会把依照用客户订单需求分类整理好的成套配件,准时送到指定工位,员工无需走动即可完成精准装配,在有效降低劳动强度的同时,极大提升了生产效率与装配精度。

智能制造

纵观世界各大经济体,无论是德国提出的工业4.0战略还是中国制造2025规划,抑或是美国的工业互联网,都在从国家战略层面推进技术的创新与业务模式的深度变革。作为中德合资的典范,北京奔驰率先肩负起了这个重要的使命,那就是完成“德国工业4.0”与“中国制造2025”的对接。在此背景下,北京奔驰对工业4.0及大数据等信息化及工业化融合方向的项目进行探索研究,跨部门成立了睿联工业4.0创新实践小组,并从认知与学习开始,在技术和方法论两方面提高知识水平与项目管理经验,经广泛积累工业4.0知识储备,通过多渠道大视角把握行业技术发展趋势,并引导业务精英洞察潜在机会点,确立了以预测性维修问题为代表的若干着力点,率先拉开了智能制造的序幕。

预测性维修项目的实施打开了北京奔驰追寻工业4.0创新实践步伐的大门。该项目在北京奔驰内部开创了多项创新的记录,包括组织结构优化的创新、项目实施优化的创新、技术应用优化的创新以及维修流程优化的创新。目前,预测性维修系统已在北京奔驰MRA II装焊车间开始生产试运行。经现场验证,点焊案例可以提前8小时以80%的准确率实现设备故障预警,涂胶案例可以提前24小时以78%的准确率实现设备故障预警。

当然,这还只是北京奔驰在工业4.0之路上初现雏形的探索。关于智能制造和工业4.0的大课题,还将有巨大的空间有待开拓。作为首都高端制造业的典范,未来,北京奔驰还将把握机遇,推进智慧工厂数字化转型,将新技术转化为生产力驱动企业发展,充分捍卫自身的行业领先地位。

驱动助推力 塑造软实力

在平台、产品、品质与智能制造所构建的企业硬实力的协同支撑下,北京奔驰迈入了快速发展的全盛时期。这背后的核心动能,无疑,是以“精益管理、文化重塑、人才培养”共同组成的企业软实力的持续发力。

精益为先

精益管理,作为北京奔驰核心竞争力的重要组成部分,旨在通过科学有效的管理,优化生产环节,以最优品质、最高效率对市场需求做出最快响应。为实现这一目标,北京奔驰通过流程再造、管理改善和精益生产等方式,建立起了一套独具特色、卓有成效的经营管理模式。并依托于科学有效的管理,使“精益”二字逐步渗透到北京奔驰的生产管理各个环节之中。这一理念的好处,在北京奔驰今年展开的全员改善活动中便可见一斑:来自各部门的5,049条提案在集中优化了生产与经营流程、提升了企业运营效率的同时,更使得成本意识与精益理念形成一种文化深植人心,为北京奔驰的快速发展注入了源源不断的动力。

与此同时,北京奔驰还采用了诸多举措齐头并进的手段,比如,引进以管理信息化、工作流程化、经营数据化为代表的互联网思维,加大资源统筹力度,合理调配资源,通过劳动分析优化排产、提高设备使用效率等等,只为不断提高生产效率,全方位构筑奔驰之力。

文化俱进

自成立之日起,北京奔驰便将企业文化建设作为企业发展的核心竞争力。毫无疑问,企业文化已经成为企业快速发展的重要助推力,对员工来说,优良的企业文化,不仅能增强其对企业的使命感和责任心,更能赋予其无尚的荣誉感,激发员工在自身的工作岗位上发挥更大的价值和作用,追求和实现自身的成就感。

2016年9月,北京奔驰企业文化重塑项目正式启动,以期打造与时俱进的文化氛围,将每一位北京奔驰人拧成一股绳,合力前行。迈入全新发展阶段的北京奔驰,在加速打造硬实力的同时,全力推进以文化为核心的企业软实力建设工作,这在北京奔驰当下与未来发展格局中,正扮演着愈发重要的角色,也必将引领企业实现更大的突破。

匠心致远

作为企业文化的践行者——人,无疑是北京奔驰高速发展历程中的根本所在。自成立以来,北京奔驰便将人才发展视为第一要务,逐步建立了以软件与硬件双平台为基础,以“课程体系、讲师体系、运营体系”为通道的培训体系,周密覆盖新员工培训、领导力培训、海外项目培训、专业技能培训等内容,全力助推人才发展。

目前,北京奔驰的高级工以上技能人才已经超过2,600人,占公司蓝领近三成,行业领先;拥有首席技师4人,高级技师80余人,技师400余人,向“百名高级技师”加速发展。以此为基础,诸多优秀人才在北京市级、国家级,甚至是世界级的职业技能竞赛中脱颖而出,屡创佳绩。不仅如此,为了构建一支综合能力完全符合戴姆勒最高标准的团队,满足新技术应用对制造工艺提出的更高要求,从2008年起,北京奔驰还陆续派出超过1,200名员工前往辛德芬根、不莱梅等戴姆勒全球工厂参与新产品试装与工艺制定,点燃了源自世界顶级工艺技术、精益理念与品质精神的星星之火,为北京奔驰注入了强势发展的燎原动力。以此为依托,北京奔驰与戴姆勒全球人才体系实现了无缝对接,并于2014年和2016年,分别派出精英团队前往戴姆勒南非东伦敦工厂和巴西圣保罗工厂,为新车型和新项目的落地提供技术支持,迈出了为戴姆勒全球体系输出人才的重要一步。

与此同时,在这支以走向卓越为目标的团队中,还涌现出许多像全国劳动模范赵郁、首都学习之星赵斌、首都劳动奖章获得者梁康、张智勇、赵赛,以及北京市劳动模范杨成、首席技师徐洪海一样的模范人才,他们以迎难而上的勇气、坚持不懈的毅力、思变创新的魄力、精益求精的态度,诠释着“坚韧、执着、专注、极致”的工匠精神,影响着越来越多的北京奔驰人在促进企业快速发展的道路上大步前进。

产销一体化 合力共赢

以优秀的人才、精益的理念与领先的文化,以卓越的品质追求与智能化的制造体系,铸造全面满足市场多元化需求的卓越产品——北京奔驰的快速发展,早在股东双方的谋定而后动之中,在北京奔驰人的不懈努力中,落子成局。然最终促成,却不可不提其产销一体化的成功运作模式。

在“北戴合”一揽子项目中诞生的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司,也正意欲为此。这步棋子的落定,理顺了国产车与进口车的销售渠道,统一各方战略目标。以此为起点,销售公司快速完成了经销商的网络布局与高效沟通体系的建立,在短时间内实现了经销商在全国范围内的拓展。产销双方在合作之中,建立起密切而高效的沟通机制、合理分配资源、产销联动、缩短供货周期等举措,很好地完成了一体化协同作战。有赖于战略意识上的不断创新,产销双方将继续以销售数量与质量齐抓共管的建设理念,加强经销商指导,提升经销商盈利能力,打造最佳客户体验。时至今日,梅赛德斯-奔驰在华销量实现连续46个月增长的成绩,足以证明销售公司与北京奔驰携手攻坚的出色表现。

当然,如此傲人的成绩,同样得益于政府的鼎力支持。在国务院有关部委、北京市委市政府、北京市有关委办局、亦庄开发区给予的指导和帮助下,北京奔驰植根开发区,深耕细作,迈入了发展的快车道。2016年,北京奔驰总产值实现了历史性突破,已成为开发区超大产业集群的领军企业。同时,北京奔驰积极响应京津冀一体化战略,以自身带动产业链蓬勃发展。按照优势互补、协同发展的要求,持续完善产业布局,形成了以北京奔驰为动力,以开发区为轴心,辐射京津冀的配套产业园体系。此外,持续加大新技术导入力度及项目改造力度,形成了低投入、低消耗、低排放和高效率的精益型增长方式,以绿色制造推动企业实现可持续发展。自身实力不断壮大、经营指标全面飘红的同时,北京奔驰发挥自身优势,在逐步实现工业4.0本土化落地的基础上,按照优势互补、协同发展的要求,持续完善产业布局,扩大国产化范围、加深国产化程度,推动本土供应商向戴姆勒全球标准靠拢,为更多中国优秀企业打开通往世界舞台的大门。

可以看到,在2016年打得一手好牌的北京奔驰,正在以更好的态势向2017年发起进击。毫无疑问,行驶在快车道上的北京奔驰,必将向中国豪华车品牌王座发起冲击的全新征程中,开创属于中国汽车工业的全新“奔驰时代”。