新车 | 新一代C级路测谍照曝光,AMG车型或将采用插电式混动系统

  2019-09-27 15:02:06   130

记者 | 周纯粼

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奔驰下一代S级(W223)的谍照已经曝光多时,虽然包裹着厚厚的伪装,但从其内饰仪表中超大的连体屏可以窥见奔驰在旗舰轿车设计中十分注重“未来感”的打造。

而日前外媒曝光了一组新一代奔驰C级的谍照,这款代号为W206的新车则沿袭了S级的部分元素。

曝光的谍照中,一队包裹着马赛克伪装衣的W206 奔驰C级正在斯图加特的街道上进行测试。业界猜测,奔驰可能在测试新车的V2V技术——就像他们对下一代S级做过的测试那样。

通过单车将前方路况时时更新到云端并被其它奔驰车辆获取后,即便车身的传感器尚未探测到路况,但车联网系统已经收到信息。

在未来自动驾驶的时代,这种提前获知路况的能力是必须的。

与国内不同,作为欧洲地区一款十分普遍的“街车”,C级对当地人而言是一款“价格实惠”的车型。因此,它的自动驾驶系统或将是选装的——以便分别为价格导向和功能性导向的客户提供更多选择。

同时,鉴于欧洲严格的碳排放法规和欧洲汽车制造商长期以来的习惯,W206时代的C级将采用“尽可能清洁”的发动机。除了已经大量应用在奔驰和AMG品牌上的EQ Boost 48伏微混系统以外,据传奔驰还在研发可供纯电续航更长的电池(100公里左右)——未来将用于奔驰旗下的PHEV车型,也被奔驰划归为“EQ Power”动力。

而关于下一代C级AMG版本,它或将采用四缸发动机。虽然这听上去很无趣,但AMG董事会主席最近透露:“将为AMG的顶级车型提供插电式混合动力系统,并为其它定位相对略低的车型提供四缸发动机。”此外,他还指出:“A45上的那台M139 2.0T四缸发动机完全有能力也非常适合用在更大的车型上。”

而CLA 45上早已用上这款发动机,那么,“比A45大的车型”就只有轮到C级的AMG车型了。虽然2.0T四缸机这种听上去令人泄气的动力总成或许仅会出现在C53甚至更低定位的车型上,但顶级的C63中也将不会再出现V8的字眼,而是大概率会被3.0T加提要插电式混动系统所取代。


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