针对用户反馈的“升级”新瑞虎3x到底怎么样

  2019-10-23 15:02:19   225

在现如今,消费者都变得更加理智,不再盲目追求所谓的品牌,更多的是将目光转移到了性价比这上面。而主打性价比的国产车在近几年里,花招迭出,不断推陈出新,为消费者们交出了一份满意的答卷,同时也证明了中国制造同样值得信赖,这不奇瑞瑞虎3x又进行了一次小改款。

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作为一款小型SUV,瑞虎3x自上市之后就受到消费者们的广泛关注,其中不乏有这几个问题:106匹马力的发动机对于1.2t的车子究竟够不够用?小型SUV的内部空间表现如何?相比老款有何变化?下面就让我们来看看吧!

作为代步车辆动力基本够用

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新款瑞虎3x在动力方面依旧沿用了老款的1.5L发动机,与之匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱,对于这个价位的车型来说,成熟的技术和较低的后续维护成本是必须的要求。

匹配的4档自动变速器虽然档位较少,但是行车过程中动力的传输比较平稳,没有明显的顿挫感,另外4档自动变速箱的档位较少,相应的油耗方面也是一处瑕疵,而这次的新款瑞虎3x针对这方面进行优化,进一步降低了油耗。

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瑞虎3x在起步时会稍显有些肉,踩下油门,直到2500转时候才会进行换挡,另外在Sport模式下,瑞虎3x的油门踏板的调校进行了进一步的优化,以求凸显运动气息。

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瑞虎3x的底盘悬架倾向家用车的调校风格,对于一些细碎的颠簸能够进行较好的处理,同时瑞虎3x拥有186mm的最小离地间隙,能够确保一定的通过性。由于SUV车型的天然体质,较高的底盘也使得过弯时会感觉到侧倾幅度稍显有些大。

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另外,在驾驶过程中发动机的噪声会比较明显,尤其是在激进驾驶的情况下,但是作为一款价格较低的家用SUV车型,瑞虎3x的表现还是值得肯定的,适合年轻人在城市中代步使用。

如果打算购买瑞虎3x的话,比较推荐1.5L 手动精英版,精英版在配置上相比舒适版会多出ESC车身稳定系统、定速巡航、胎压监测、8英寸中控大屏等12向配置,而售价上仅仅多出5000元,性价比更高;另外手动变速箱通过提前换挡,能够在一定程度上解决动力有些肉的小问题,也更省油。

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外观维持原本设计

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车身整体的外观延续了老款的设计,以年轻时尚为基准,明确了购车目标群体,同时2018款瑞虎3x还新增钛金灰车身颜色,满足了消费者对于色彩选择的渴求。

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内饰小幅提升精致感

内饰布局维持了老款的设计风格,只是在细节之处进行了优化,将空调出风口,换挡杆周围的材质替换为银色哑光饰条,平添了一丝精致。

目标的人群主要是年轻时尚的人,因此仪表盘上大量采用了蜂窝状及赛车式的设计元素,整体的样式也较为新颖。另外中高配车型均配备有胎压监测系统,能够提前知晓各个胎压的状况,防患于未然。

瑞虎3x后备箱空间为420L,相比同级车型具有一定优势。由于后排座椅倾斜式的设计,瑞虎3x的后排想要完全放倒,需要先将后排座椅掀起,然后才能将其平整安放。

同时瑞虎3x在乘坐空间方面的表现也不错,在图中能够看到顶部及纵向空间的剩余都算是富余,目标价位在5到6万的范围人群中,更大的乘坐空间以及装载空间显然更能够打动他们。

瑞虎3x此次价格下沉至4.99至6.29万元区间,将战略区域调整至3,4线城市,在目标群体依旧是年轻时尚的年轻群体,进行增配降价的策略,能够看得出奇瑞终于开始注重小型SUV市场,希冀能够取得一番喜人业绩,但是最终的结果如何,就只能让时间来证明了。


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