4月汽车经销商库存系数1.67 环比下降6%

  2015-09-08 00:16:50 东风悦达 起亚 车展   472

凤凰汽车讯 2015年5月20日,中国汽车流通协会对外发布2015年4月份“汽车经销商库存调查结果”。4月份汽车经销商综合库存系数为1.67,环比下降6%,同比上升10%,经销商库存水平仍处于警戒线以上,库存压力略有减小(见图1)。

一、4月库存系数略有下降

图1 2014-2015年月度汽车经销商库存系数

4月份,市场活动增多,部分合资品牌加大价格调整力度,市场购买力在一定程度上得以释放。但是经销商销量并不乐观,主要是因为春季地方车展集中在5月初,部分消费者购车延迟,加上股市火爆,吸引大量资金入市,使汽车消费能力减弱,导致4月份市场销量环比下降。厂家并未在二季度首月大规模压库,因此,经销商库存压力相比上月略有缓解,但仍处于预警线以上。

二、除合资品牌,进口、自主库存水平仍在预警线以上

图2 合资、进口、自主汽车品牌库存系数

4月份,合资、进口、自主品牌库存系数均有不同程度的下降。合资品牌库存系数由上月1.49降至1.44,环比下降3%,处于警戒线以下,库存压力略有缓解;进口品牌库存系数由上月的2.81降至2.46,环比下降12%,虽然下降幅度较大,但是库存水平仍处于高位;自主品牌库存系数由上月的2.02降至2.00,环比下降1%,自主品牌SUV热销,但轿车市场萎缩,导致经销商滞销车型增加,库存压力未能得到改善。

三、5个品牌库存水平超过2个月

图3 库存深度超过2个月的汽车品牌

调查显示,4月份,有5个品牌的库存系数超过2个月。其中,自主品牌为奇瑞汽车,合资品牌为:北京现代东风悦达起亚;进口品牌为:捷豹-路虎克莱斯勒

四、谨慎预期二季度市场需求,合理控制库存

5月份,“五一”假期加上地方车展活动将对汽车市场有一个大的推动,但是大规模的市场活动会透支6月份的市场需求,进入6月份,厂家为完成半年任务目标,一般会进行压库,经销商库存压力将有所加大。

因此,中国汽车流通协会建议,经销商仍要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。


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