重庆复盛考场科目三考试有几大“坑”

  2015-09-07 09:32:38 C1 直线行驶 科目三   678

    科目三考试被分到重庆复盛考场,挂的很冤枉,原因是复盛考场有几个“大坑”,一不留神被“坑”了。在此,给大家提醒一下,考试时一定要注意哦!

  最近在重庆复盛考场考科目三,挂掉了,而且还挂的很冤。为了让后面的同学在考试的时候不再犯同样的错误,根据经验,我整理复盛考场的几点“坑”,大家在练好驾驶技术的同时,考试的时候对这几点也要着重注意。

重庆复盛考场科目三考试有几大“坑”

  1、减速行驶

  现在复盛考点在修路,有过一个桥洞上坡后有一人行横道,这个是个坑,原因是:地上没有斑马线,只有再路边有一个黄色的人行横道路牌。这里需要减速,点下刹车将速度降低至30码以下。

  所以行车时要多留意路边的指示牌,因为之前模拟考试的时候安全员给到信息是没语音指示的时候可以不考虑路边学校和公交等路牌只需要注意斑马线,但是就是这样路边还混有需要没有语音也要减速的人行横道路牌。

  2、还是减速行驶

  有些同学在模拟考试的时候,安全员告知30码以下或是25码左右属于低速行驶,过人行横道斑马线和语音提示的学校、公交站、路口、直行路口不用再减速了!!这也是一个坑!!

  这次有些同学就是低速没刹车减速挂了!!但有些同学确又没事!!!坑啊!!

  3、直线行驶

  大坑!!!目前给到的信息是,保持方向盘不动维持120米就过,但是事实,车辆有些偏(很细微),在行驶过程中慢慢的偏向边线,有些同学是压线就被判行驶不稳扣100分(方向没动的前提)。有些同学也是同样偏离了并压线了,只被判变道没打灯扣10分,还可以继续存活。后来又有同学爆料,说他们车上的安全员说可以微调方向盘2度,2度!!!你去微调一个给我看!至于前面说的压线,目前只有一个解释说的通,就是压实线和虚线的区别。但是直行路段的地上没有实线啊!!所以具体的还要仔细的问清考试规则!!主动防御的话就是,变道后要是路比较直一般这个时候安全员就要按让你直行的指令了,所以变道后要迅速把车摆放得很正很正,然后将速度稳定在30码左右,迅速完成直行。

  还有今天有一个同学(一辆车的),起步的时候路段比较直,但是前方150米处有一个社会车辆停着,这个时候安全员按了直行,结果可想而知,挂了。事后判断,是1档使用时间过长,和行车不稳。后来总结:这种情况完全是被安全员整就只有等死,除非你做到以下几点:1、起步迅速换挡到2档,要是速度距离允许就换到安全的3档,不行就1档2档交替使用,2、完成上诉操作的前提下,单手保持方向不动,传说是不能超过2度的偏差!!!就是右手换挡时一点都不牵动到左手控制方向。做到了这个情况可以解决!!(真心话都是新手,稳住基本是不可能的,脚还要踩离合and油门,说不影响到左手控制方向基本不可能)

  4、调头

  复盛一共有3个调头的考点,三个调头的要求不是一样的,其中有一个要求在人行横道前就调头,另外两个可以驶出人行横道线后调头都可以!!评判标准不一样,目前网上查到的数据是,调头20米内完成就行。实际还有一个调头点需要调头后,在固定的车道,去模拟练车的时候多多留意就好。

  5、行人

  不稳定的坑!!!当地镇上的人看见惯了考试车辆所以基本不会迅速避让,偶尔还有横穿马路的老人和小孩,你基本要随时保持在20码以下的速度。这就要求1档2档的切换使用要熟悉。因为1档2档都不能长时间使用,目前得到的信息是只能使用15秒,第一个接车的同学就要注意了,因为你就要开这一段场镇路线。

  6、起步

  小坑!!!起步后1档要在15秒内切换到2档,2到3也是要求15秒内,同时!!还要50米变道!!这个TM的也是两个个版本!!都是来至模拟考的安全员,1没有车辆阻挡就可以不变道,但是要换挡。2是必须变道并换挡!!

  7、靠边停车

  这个也坑,不能压线!!这个是基本,但是要注意的是并不是你车完全停下来的时候不能压线。而是停车的过程中也不可以压线。而且停车的时候距离不合适的时候,只要没拉手刹之前,都可以再起步重新停车。(有同学停了3次都没事,但是不排除是特例或是电脑故障没判断到,因为前面很多项目都是别人做了没事,轮到你做的时候就挂了,建议还是一次性搞定的好)

  8、下车

  小坑!!!下车车门关紧!!!!关上了,没关紧也会死!!日常生活中也有这个情况。

  电子考的考点就是在于游戏规则的了解多少,现在很多规则都还是没有摸透。所以以此文字于君共勉。

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