月花销超2千 2系Active Tourer养车成本

  2015-09-05 23:32:28 养车 宝马 政策 新车   532

  [汽车之家 用车成本]  提到宝马,你会想到什么?后驱、大马力、运动、能漂移,恩,很多人和你想得差不多,但自从第一款1.5L三缸涡轮增压发动机车型:宝马2系Active Tourer推出后,似乎刚才咱们聊的那些一下就被“打败”了,“这还是宝马么?三缸,从谁家买的这么个小机器?还是个前驱?有没有搞错?!”这是很多网友对于2系Active Tourer的第一“印象”。

  但事实真的像大家所说的那样“LOW”么?显然不是,经过我的一番了解发现,这款看似特殊的“三缸2系”所采用的发动机不仅是宝马模块化理念的首批产物,还代表了宝马的未来发展方向。可以这么说,未来宝马全系车型将全部采用这款发动机的相应制造理念和技术,而它其实才是宝马“未来的起点”。

  回归正题,既然本文是一篇保养成本文章,接下来我就先从这款车的保养情况聊起,一起来看看2系Active Tourer在这方面的表现。

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●  2系Active Tourer售后政策

  目前宝马旗下的全部车系均采用统一的质保政策,新车官方保修期均为3年或10万公里,三包有效期则为2年或5万公里,均以先到者为准,由于保修期时长已经覆盖了包修期,所以消费者在行驶售后权益时以官方保修期为准即可。

宝马(进口) 宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装

  2系Active Tourer目前有三款在售车型,分别搭载1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机全系车型均采用宝马UKL模块化平台制造,所有车型均为前置前驱。1.5T(B38A15M0)和2.0T(B48A20M0)车型均采用的B系列发动机,之前很多网友认为2.0T车型是采用和3系相同的N20发动机,这其实是个误区。

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  除此之外,1.5T车型采用的6速手自一体变速箱来自爱信,而2.0T车型采用的8速手自一体变速箱同样来自爱信。两款变速箱均采用长效设计,定期检查即可。理论上是终身免维护的。全系车型均采用免维护的电动助力系统和正时链条设计。

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●  2系Active Tourer保养间隔

  同其它宝马车型相同,2系Active Tourer车型的保养间隔同样是根据车载CBS系统来决定(正常情况下都在1万公里-1.2万公里每次),个人认为宝马采用的这种方式“非常聪明”,不仅省去了车主要自己记忆保养间隔,还可以避免不同店因“说法不同”导致的麻烦,且根据实际驾驶情况来进行保养提示也更加科学和人性化。

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2系Active Tourer官方保养周期表(1.5T)
项目

(公里)

机油/机油滤清器空调滤清器空气滤清器汽油滤清器火花塞刹车油
10000     
20000 
30000     
40000  
50000     
60000
全系标配电子转向助力,免维护。
8速/6速手自一体变速箱采用长效设计,免维护。
防冻液采用长效设计,免维护。
火花塞首次更换里程2万公里,之后每4万公里更换一次。
官方建议刹车油每3年更换一次,我们以3年行驶6万公里试算。
官方质保期为3年或10万公里(以先到者为准)
注:●:需要更换 ○:检查/清洁  -:无需更换

  值得注意的是,因为目前该车系主销车型依旧为1.5T车型,2.0T车型的保养配件暂时还没有到货,故本期保养解读先以1.5T车型为主进行介绍。下面附上同为2.0L排量的3系保养费用明细,仅供参考。

 2系Active Tourer/3系官方保养周期表(2.0T)

配件/
里程
(km)

机油
机滤

空气
滤芯

汽油
滤芯
空调
滤芯

制动液

变速
箱油

转向
助力油

火花塞
10000-------
20000-------
30000----
40000-------
50000------
60000----
注:●:需要更换 -:无需更换

  宝马3系的保养周期中,机油机油、空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤芯的更换周期为3万公里/次,而火花塞的更换周期则为5万公里/次,更换周期还是比较长的。此外,宝马全系车型都没有首保免费服务,所以即使是第一次保养,用户也需要自己掏腰包。宝马3系的小保养价格为1005元,看似价格较高,不过由于大保养的周期较长,所以6万公里的总支出其实并不高,价格为10188元。


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