大众中国执行副总裁刘云峰:汽车业的未来与大众汽车的新生态

大众汽车集团为中国汽车产业过去的发展建立了一个样本,如今,大众正在探索建立新的样本。 没有任何一家汽车制造商,愿意在百年一遇的产业变革中落后甚至被淘汰。在最近三四年中,几乎所有的汽车制造商都提出了向“出行服务商”转型的战略目标。汽车产业正在面临着整个价值链、供应链、创新链的迅速变化。在这样的变化中,汽车制造商如何看待未来,以及将如何重新塑造整个价值链和生态圈? 大众汽车集团(中国)执行副总裁 刘云峰博士本期创见栏目,我们采访到大众汽车集团(中国)执行副总裁 刘云峰博士,看看大
  2019-10-23 08:04:58   39   查看

北京现代将迎来产品密集投放,寄望2020年打一场翻身仗 【图】

明年将是北京现代的产品大年,北京现代重回百万辆阵营的目标依然没有改变 17岁的北京现代正在经历着青春期的阵痛。作为北京现代的大家长,北汽集团党委书记、董事长徐和谊仍然希望其能在高考中考出好成绩。他表示“明年将是北京现代的产品大年,北京现代重回百万阵营的目标依然没有改变,北汽集团将与韩国现代集团一起全力支持北京现代的发展。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉也表示,在未来,北京现代将引进高性能N系列车型,并计划在2021年完成7个核心产品的投放。有关消息显
  2019-10-23 08:04:56   48   查看

科技榜丨东京车展前,盘点8个汽车科技新趋势 【图】

一些典型事件背后,往往暗藏着一些趋势。在刚刚过去的一个月中,特斯拉和松下矛盾公开,动力电池企业和车企之间似乎走过了蜜月期;华为详细阐述了其MDC智能驾驶计算平台,能够支持L3~L4自动驾驶算法的平滑演进升级,可伸缩成为关键词;戴森正式终止电动车计划,跨界造车再次被蒙上阴影,行业洗牌也将进一步加速;通用汽车正式宣布将在中国推出全新一代电子架构,覆盖燃油车和电动车;苹果最新的车机系统,产品体验和安卓车机开始出现趋同化,是否意味着用户需求已经开始明确?《科技榜》十月报,我们通过典型事件和分析,
  2019-10-22 21:02:52   48   查看

马斯克押重注 【图】- 车云网

马斯克“赌”赢了很多次,这一次,他选择在中国市场上押下重注 对于特斯拉来说,想要成为世界规模的一流汽车公司,数十亿美金砸出的上海工厂是马斯克不得不压下的重注。10月17日,特斯拉的上海超级工厂,已经正式通电。特斯拉从电力配套申请到通电,仅过去了168天。这个时间创下了上海同等规模供电配套项目的最快接电速度,较同等规模客户的平均接电用时缩短了近一半,比以往同类项目的最快接电时长进一步缩短约30%。据外媒electrek报道,特斯拉在最近几周加快了其在上海超级工厂Gigafactory 3
  2019-10-22 10:02:21   38   查看

奔驰电动化这十年 【图】

上个月,在被斯图加特检方开出8.7亿欧元的罚单后,奔驰没有丝毫反抗,乖乖地认罚了。眼下,奔驰的精力都花在电动化、自动驾驶上了,实在没心思为了“区区几个亿”而去跟监管机关较劲。经过十多年的准备后,奔驰的电动化终于进展到了一个最为关键的阶段——今年6月,旗下首款纯电动车型奔驰EQC已在欧洲市场向少许VIP客户交付,并将在下个月进行批量交付。如果不出意外,在接下来的一两个月里,这款车将在北京工厂投产,并在中国上市。 从一开始,奔驰EQC就对标特斯拉Model X,并一度被称为“Tesla Kill
  2019-10-22 10:02:18   40   查看

氢燃料电池车来“敲门” 【图】

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的数据显示,今年1-7月,中国氢燃料电池装机量同比猛增6倍。地方政府纷纷出台相关政策,对氢能源汽车产业发展加大扶持力度。就在不久前的10月11日,丰田发布了第二代氢燃料电池车Mirai车型,新车续航里程较第一代车型增加了30%至644公里。今年7月,丰田宣布第一代Mirai车型自上市以来累计全球销量超9000辆,并计划到明年,氢燃料电池车的全球产量增至3万辆,到2025年产能达到20万辆。一向谨慎的丰田,明显加快了在中国氢燃料电池车市场布局的
  2019-10-22 10:02:13   37   查看

美团vs滴滴终局,“聚合生态”的对抗丨深度 【图】

美滴之争背后,是生活出行领域内玩家对超级APP的争夺。 在过去几年内,国内出行市场上最大的一个看点,就是美滴之争。二者将自己的产品线直接插入到对方的核心业务中。其中,美团布局打车业务,是因为其想要为用户打造一个“吃喝玩乐行”一体化体验的平台,从而实现自己生态体系上的闭环。对滴滴布局外卖业务,市场上猜测颇多,但滴滴自身却并未言明真实原因。纵观整个出行市场,玩家大概可以分为2类,其一是以滴滴为首,包括车企、地图厂商等专注于打车业务的平台;其二,则是以美团为首,包括携程、同程等在内的专注于
  2019-10-21 15:02:15   20   查看

俞经民:荣威RX5 MAX的硬核上升

智能座舱将在一个更高的维度,提升中国品牌的竞争力,最终实现对合资品牌的超越。 “荣威是最可能PK掉合资品牌的中国品牌。”上汽乘用车副总经理俞经民这样说到。这一天恰好是荣威品牌诞生13周年的日子。2019年10月12日,“荣威RX5 MAX首次百城千店智能交车仪式”在上海、北京、成都、深圳、郑州五大主会场,全国近百个城市、超1000家门店同步举行。荣威RX5 MAX正是这场交车仪式的主角。这辆号称“全球首款将智能座舱概念落地并实现量产的车型”犹如荣威锻造的一把利剑,它所承担的重任,不
  2019-10-21 12:03:15   21   查看

动力锂电池之战:一部中国崛起,力压日韩的赶超史 【图】

动力锂电池,就是一部中国崛起,力压日韩的赶超史。三元锂电池成为动力锂电池赛道第一个玩家。 当地时间10月9日,瑞典皇家科学院将2019年诺贝尔化学奖授予97岁的约翰·B·古迪纳夫、77岁的M·斯坦利·威廷汉与71岁的吉野彰,以表彰三人在锂电池领域做出的奠基、改造、优化等贡献。化学奖揭晓后,手机圈、新能源汽车圈等从业者纷纷公开致敬,雷军表示:“现在锂电池已经广泛应用,感谢这三位科学家在研发锂电池技术中的巨大贡献。”自从索尼1991年发售第一款商业化锂电池,整整过了28年。如今,钴
  2019-10-21 10:02:25   25   查看

一汽奔腾,换标之后 【图】

10月17日,新奔腾在壶口瀑布热热闹闹地过了一个全新品牌的二周岁生日会。回首过往的一年,新奔腾自2018年在腾冲换装“世界窗口”的全新车标后,在短短的一年里实现了实现了“品牌向上、产品向上、销量向上”的三喜临门。相应地,奔腾品牌影响力指数得以显著提升。但是,稍显遗憾的是,在声势浩大的品牌造势的冲击下,新奔腾的市场表现仍不能让一汽人满意。乘联会的数据显示,一汽奔腾前九月的累计销量已突破7万辆,并实现了连续两个月跨越万辆的出色成绩。即使足够优秀,一汽奔腾也大概率无法完成15万辆的的年销目
  2019-10-21 10:02:23   25   查看

被误解的分时租赁 【图】

在新阶段,分时租赁企业能否实现盈利平衡以及效率提升至关重要。 去年伊始,共享经济潮热度逐渐退却,从共享单车到共享汽车亡者无数。 在盈利难、资金压力大、运营成本大等重压下,分时租赁行业已进入了洗牌期,因此在新阶段,分时租赁企业能否实现盈利平衡以及效率提升至关重要。目前,从一些数据方面来看,该行业正从至暗时刻走进光明,用户开始增长回流。 据易观研究显示,分时租赁平台的月活用户增长率已经从2019年初的-8%增长至5月份的9%,用户平均使用时长也有所提升,分时租赁平台正在度过此前押金和平台整
  2019-10-21 08:04:55   25   查看

汽车定制化:路虽漫漫,其修亦远 【图】

当下,“跌跌不休”的大环境逼出一个不一样的汽车江湖,个性定制化生产是否是一条眼光更远的路? 前段时间,上汽大通D60的上市,蜘蛛智选再次将C2B定制模式炒热。C2B已不是第一次在业内出现,其最早可以追溯到2013年的德国,当时在汉诺威展上提出的工业4.0战略,以对应工业1.0开始的机械劳动、工业2.0的生产线批量生产、工业3.0是工业自动化。工业4.0更强调的是工厂与工厂之间企业横向的集成,以及从最终的材料到用户端到端的集成。C2B对于工业4.0来说,不仅仅是一种新模式,其对未来汽
  2019-10-21 08:04:54   20   查看

网约车硝烟再起,“后来者”的破局之道 【图】

网约车市场正经历一场“浪淘沙”,谁能做好“打车”这件事,谁就能笑到最后。 新一轮比拼中,各路玩家各有玩法,但不再是一招“资本制霸天下”。在合规安全的前提下,真正满足用户需求,踏准行业未来,才是这轮胜出的关键。网约车市场正经历一场“浪淘沙”,谁能做好“打车”这件事,谁就能笑到最后。网约车是个从不缺关注的行业,近来尤甚。传统车企加速入局,享道出行、如祺出行、旗妙出行、东风出行等如雨后春笋;美团、高德、滴滴开启聚合模式,全力构筑护城河;“国家队”T3出行进军全国,即将与滴滴正面相逢……
  2019-10-21 08:04:53   20   查看

国产特斯拉:独狼入华,谁是绵羊? 【图】

特斯拉国产版Model 3的投产时间几乎“每周一更”,这个原本应该一石激起千层浪的重磅话题,仿佛一颗落在平静水面上的小石子,仅带来些微涟漪。 进入下半年以来,擅长造势的特斯拉曾多次发声,称上海超级工厂将在今年正式投产。具体投产时间已在各种传闻中迭代了多个版本。进入10月,特斯拉的销售人员都在对外传递一个信息,标准续航进口版的Model 3将在13日停售,外界一度认为隔日便是国产Model 3投产的日期。14日当天,上海的特斯拉门店就传出全进口21700电池版本的36万后驱版已售罄的消息,但
  2019-10-21 08:04:47   21   查看

腾讯上车这一年 【图】

“产业互联网和消费互联网融合创新,会带来哪些改变?”2018年10月23日深夜,在问答网站知乎上,腾讯董事会主席马化腾有如此一问。这一问,距离“互联网下半场”概念首次被提出已三年有余,消费互联网走过了它的红利期,产业互联网成为各方新宠。但是,大池子里才有大鱼。产值万亿的汽车产业,仍然处在数字化转型的中途。对腾讯来说,这既是发力产业互联网的桥头堡,亦是一片未经开垦的广袤处女地。如今,马化腾的问题已提出近一年,在汽车行业,腾讯尝试将产业互联网与消费互联网融合的种种努力也有了一些真实的回响。重
  2019-10-20 21:02:33   17   查看

L3战局 【图】- 车云网

这场L3自动驾驶大战又将以怎样的局势展开?一起来看看! 在L2级自动驾驶辅助系统大量量产上市之后,L3级自动驾驶的量产进程开始引发业内外关注,身处其中的玩家们也随之迎来最为关键的几年。目前来看,2021-2022年将是主流汽车制造商L3级自动驾驶车型量产大年。那么,究竟有哪些车企正在紧锣密鼓的筹备?这场L3自动驾驶大战又将以怎样的局势展开?一起来看看!造车新势力图片来源:小鹏汽车官网造车新势力作为走在时代前沿的智能选手,一直以科技化、智能化立足行业,在L3级自动驾驶上,自然也是不愿落
  2019-10-20 21:02:19   23   查看

全球汽车巨头们的电动化布局 【图】

传统跨国汽车巨头们,以另外一种姿势打开,全力向电动化的未来冲刺。
  2019-10-20 21:02:15   21   查看

如何解读“无限接近EV的PHEV”? 【图】

纯电续航110公里以上,电动+发动机的综合续航里程达到800公里以上。 就目前来看,新能源汽车的行进路线可归结成混合式动力(HEV)、插电混合式动力(PHEV)、纯电动(BEV)和燃料电池(FCV)三种。我们国内的新造车企们,以蔚来、小鹏为代表主要走的是纯电动路线,而近几年在传统品牌中快速发展的则要数PHEV车型了。纵观目前市面上, 其实已经不乏一些优秀的产品,例如有沃尔沃技术加持的吉利博瑞GE PHEV、比THS更进一步的雷凌双擎E+,尤其是上汽通用别克Velite 6 PHEV
  2019-10-18 17:02:36   24   查看

宁德降速,时代遇险丨深度 【图】

属于宁德时代的“时代”正在过去。10月15日,宁德发布发布前三季度业绩预告。预告中,宁德时代保持了以往利润高速增长的常态。数据显示,今年前三季度,公司归属于上市公司股东的净利润预计达到30.92-35.68亿元,同比增长30%-50%。如此高的利润,让行业内众多电池企业望尘莫及。别高兴的太早,全都是泡沫。宁德时代同时公布了第三季度业绩预测情况,在归属于上市公司股东净利润一栏赫然写着,利润降幅最大将达到20%。宁德时代第三季度财报预计截图许多人士看来,这是宁德时代少有的业绩下滑。事实
  2019-10-18 15:04:09   22   查看

江淮嘉悦A5:引入德国工艺如何打造大众标准? 【图】

2017年12月份,大众与江淮组建的合资公司正式成立。将近两年的时间,除了双方合作以大众品质标准打造的首款纯电动SUV思皓E20X正式上市销售外,江淮汽车旗下的新产品也开始逐渐注入了大众的“血统”。在2019年9月27日,与江淮大众共线生产的首款轿车—嘉悦A5开启了预售。今天,我们就来看看,江淮汽车是如何通过学习大众的生产技术,来提升自己的产品质量的。德味浓郁的江淮嘉悦A5在成都车展上,江淮嘉悦A5正式亮相,这款车型定位于紧凑级轿车,新车外观由意大利知名设计师daniele gaglione
  2019-10-18 15:03:48   21   查看