市场新秀Truvolo,打造温馨版OBD设备

市场新秀Truvolo,打造温馨版OBD设备 园园 发表于: 2013/12/04 09:51:47 来源 :36氪 0 0 OBD车载设备已经不新鲜了,而Truvolo却拿出了新鲜而又贴心的做法,让父母家人可以得知你的行车情况,不再为是否安全而担心。 从某种程度上看,OBD车载设备就是对汽车的可穿戴设备,而OBD设备和汽车的关系就像智能手环和人的关系。国外新出的车载检测服务Truvolo的思路就与一款智能手环——新我的思路
  2015-09-09 14:53:26   354 车险  查看

NVIDIA:把汽车做成马路上的超级电脑

总部位于加州圣克拉拉的NVIDIA以打造图形处理器(GPU)而著称。它的芯片提高了游戏型PC、笔记本、工作站和超级计算机的效率。而可能让你感到意外的是,它也在推进汽车成为传感器驱动的先进联网移动机器。目前已有400万辆汽车内置NVIDIA强大的Tegra芯片。该公司还与宝马、劳斯莱斯、大众/奥迪、阿斯顿马丁等知名汽车品牌达成了合作,因而还将有另外2500万辆汽车采用该芯片。NVIDIA与日本和美国的汽车厂商的合作也指日可期。NVIDIA的汽车开发工具包是一汽车音响大小的盒子,提供现代
  2015-09-09 14:53:23   151 大众奥迪宝马  查看

爱立信进军车联网,“云图”战略浮出

在车联网的前装市场上,TSP这一承上启下的角色让诸多企业前赴后继。国内的TSP大多是给车企提供整套的车联网方案,从车载终端、后台平云台、各种应用,到呼叫中心都有。然而这些TSP,大多也还仅仅是提供车联网的服务,离整合产业链,形成生态圈的模式却很遥远。作为世界上最大的移动系统供应商,爱立信提出了万物互联的“网络社会”社会的远景,认为到2020年,将会有500亿的连接。“所有能够获益于连接的事物”都将会被连接起来,而宽带、移动和云将是“网络社会”的三大驱动力量。实现智能交通和车联网是实现“
  2015-09-09 14:53:20   158 保险维修  查看

加分无力:4G对汽车行业影响何在?

4G将如何影响汽车行业?对笔者来说,这确实是一个有趣的问题。在翻阅过往报道的过程中,autonews刊载的一篇报道引起了笔者的注意。这篇报道发表于11月18日,即中国发放4G牌照半个月前;作者是这家总部位于底特律的专业网站的资深记者迈克(Mike Colias);报道对象是他一直以来主要的猎食对象:通用汽车公司(GM)及其CEO丹尼尔(Daniel Akerson)。这篇报道之所以引起笔者的强烈兴趣,除了因为它的主题正好是4G对汽车行业的影响外,更重要的原因在于,这篇出自资深记者迈克并
  2015-09-09 14:53:20   160   查看

不走寻常路的自动驾驶初创企业Zoox

不走寻常路的自动驾驶初创企业Zoox 刘芳平 发表于: 2013/12/18 11:30:36 来源 :雷锋网 0 0 在业界普遍认为自动驾驶汽车应该走手动-半自动-全自动路线时,初创企业Zoox的创始人却提出应该直击最终极——完全自动驾驶。 今年的5月2日,美国交通部发表了关于汽车自动驾驶的初步政策声明,特别做出了一条安全要求:要保证汽车从无人驾驶模式转到有人驾驶模式的过程是安全、简单且迅速的。换句话说,无人驾驶汽车需
  2015-09-09 14:53:17   204 政策  查看

老坛装新酒,大陆向4G进阶

作为全球五大汽车零部件供应商之一,大陆集团从技术角度为汽车行业的各种产品和系统提供解决方案,并不断投注努力于实现车载信息管理优化的技术突破上。注重增强主被动安全、提高驾乘环保水平、提供车载智能联网信息技术等,大陆集团的每一步棋都体现也推动着汽车行业的发展靶心及未来所在。近期,大陆集团宣布将推出支持中国4G 网络的车载智能通讯系统解决方案。2013Telematics China高峰论坛期间,车云与大陆集团车身电子解决方案 中国区总监文英棠,以及大陆集团中国区信息娱乐及智能通讯业务单元
  2015-09-09 14:53:16   183   查看

2013新车新技术盘点之电子电器篇

2013年,技术成为全球汽车产业愈发注重的话题,而众多技术中,电子电器技术占据着非常重要的地位。今年自动驾驶技术颇受行业热议,而其中的例如车道偏离警告、盲点检测、自动巡航等系统均需要依靠电子电器系统;此外,电子电气系统还包括各大车企的娱乐信息平台,例如通用Mylink、起亚Uvo、本田HondaLink,能够为司机在驾驶之余提供适当的娱乐休闲。下面,我们将对2013年汽车最新电子电器技术进行盘点。新一代福特蒙迪欧多项智能化技术解读新蒙迪欧采用了一系列同级领先的创新科技,为消费者带来了

奥迪城市智能辅助系统,德国雄鹰与山姆大叔的“产学研”实验

奥迪城市智能辅助系统,德国雄鹰与山姆大叔的“产学研”实验 编译菌 发表于: 2013/12/28 08:17:49 来源 :车云网 0 0 作为无人驾驶之前的过渡,奥迪城市智能辅助系统综合了目前的汽车安全与联网技术,参与的各大学则分别负责研发不同的子系统。 自动驾驶技术可以算是汽车行业当前最受追捧的技术之一。不管是传统车企如奔驰,还是互联网企业如谷歌,都在认真思考如何制造出真正的自动驾驶汽车。目前,已经有部分车
  2015-09-09 14:53:10   180 大众奔驰奥迪  查看

奥迪堵车辅助系统:帝都魔都交通救星?

奥迪堵车辅助系统:帝都魔都交通救星? 发表于: 2014/01/08 23:31:06 来源 :车云网 0 0 堵车最讨厌的地方在于,必须紧盯着前车的后屁股,刹车灯一灭就准备换挡踩油门,没过两秒,再重复一次。现在,这种现象有望改变了。 当汽车制造商们推出的技术越来越接近全自动驾驶时,我们就越能看到达成这一目标所需要克服的困难。这是因为,与一般的车载技术不同,真正的全自动驾驶技术,并不是简单地集成到车辆上就可以了,
  2015-09-09 14:53:07   189 奥迪  查看

宝马自动泊车:在自动驾驶正餐之前,先来点开胃小菜

宝马自动泊车:在自动驾驶正餐之前,先来点开胃小菜 编译菌 发表于: 2014/01/10 06:23:37 来源 :车云网 0 0 全自动驾驶的实现还太遥远了,不过在这之前,可以先推出一些暂时获得汽车控制权的技术,让人们尝尝鲜,并慢慢适应自动驾驶的生活。 本文来源于The Wall Street Journal,车云菌编译。  虽然距离无人驾驶汽车真正上市还有好几年时间,但却不能阻止车企纷纷探索相关技术,帮助驾驶员解
  2015-09-09 14:52:58   220 奥迪宝马福特  查看

突然冒出来的骑行者让你很头疼?沃尔沃让汽车主动发现他们

沃尔沃一向以安全著称,在发布2020年的零伤亡愿景之后,更是致力于主动安全技术的探索。日前,沃尔沃宣布跟瑞典头盔及运动防护装备公司POC合作,并提出了全新的交通安全理念,他们的第一个合作项目就是从汽车到自行车的通信系统,即在四轮的机动车和两轮的自行车之间建立信息交互渠道。这个合作项目的基础是沃尔沃在2013年3月份发布的骑行者检测技术。沃尔沃与POC将在今年的下半年进行新技术的公开展示。    所谓骑行者检测技术,是对与车辆行进方向相同的骑自行车的人进行实时监测,能够在即将发生碰撞时自动全
  2015-09-09 14:52:57   119   查看

是否“智能汽车”成购车首要考虑因素

去年9月抵换福特探险者的时候,斯维特拉娜·弗里德曼附加了条件:新车不能只有基本的音响功能。她想要换一辆能够连接她的智能手机、iPad和数字生活的汽车。“黑色、白色、红色我都能够接受,只要它具备所有的这些功能。”33岁的弗里德曼当时如是告诉经销商,“我不想用回不能打电话、不能听歌的基础车型。那些功能显然会让生活变得更加轻松。”忘了马力吧。联网汽车正成为车行中最热门的车型。埃森哲咨询公司去年12月发布的数据显示,如今车载技术已经是39%买车者的首要考虑因素,该比例是首先考虑马力、速度等传统性能的
  2015-09-09 14:52:51   154 奥迪宝马新车福特车展  查看

车机要抢手机的饭碗,沃尔沃升级版Sensus Connect

车机要抢手机的饭碗,沃尔沃升级版Sensus Connect 发表于: 2014/01/11 14:53:54 来源 :车云网 0 0 阅读CES报道不难发现,随着互联网应用铺垫该地从手机中流向汽车中,我们才发现,原来汽车已经变成最大号智能手机了,有没有? 您可能还喜欢 远亲不如近邻:沃尔沃路面冰滑警示系统 对于“安全”一事,沃尔沃还真的是不遗余力。这一次,沃尔沃带来的是路面冰滑预警系统,能够在车与车之间共享路面上
  2015-09-09 14:52:51   155   查看

V2V车间互联,仍是看得见摸不着的海市蜃楼

在这届的CES上,除了能够利用太阳能的C-Max,福特还在场馆外设立了一个体验区,让人们体验最新的V2V通讯技术。福特的V2V通讯技术可以让车辆感知驾驶员视线范围以外的车辆,能够在即将发生碰撞时,警示驾驶员并自动刹车,避免事故的发生。另外,由于福特还拉上了其他八家OEM,所以这项技术以后并不会被局限在福特的车辆之间。这也是汽车制造商在普及V2V,打破品牌界限上,走出的第一步。美好的前景 V2V的起源是日益繁多的交通事故。      在2011年,美国发生了530万起交通事故,最终导致了320
  2015-09-09 14:52:50   154 奔驰新车福特  查看

CES现场论:“自动驾驶前路漫漫”,大家都忘了做减法

本文来源于EETimes,车云菌编译。今年的CES上,自动驾驶汽车毫无疑问是一大亮点,但至于自动驾驶的前景,恐怕并不如你所想的那么乐观。有多难?如果你曾经开过没装空调的汽车——比如 1957 年款雪佛兰,整个挡风玻璃上全是冰雾,只能把驾驶席前面的一圈玻璃解冻,透过这个圆圈看前方的路——或许你就可以理解了。CES专家组遇到的难题,或许可以用宝马电子和电气系统首席执行副总裁埃尔玛•弗里肯斯坦 (Elmar Frickenstein) 的发言作一个概括。常规汽车的平均使用寿命是7年,而消费电子设
  2015-09-09 14:52:50   179 宝马起亚  查看

神器APP,会玩手机就会高难度停车

神器APP,会玩手机就会高难度停车 无名 发表于: 2014/01/18 18:42:31 来源 :汽车商业评论 0 0 停车是个技术活,对于新车而言倒车入库就要练上一段时间,不过,现在有了一门神器,让连接着拖车去倒车都能变得非常简单。 在德国的施瓦本格明德测试场中,一辆轿车的尾部正连接着一辆拖车。这是ZF Lenksysteme(采埃孚与博世的合资公司)正在测试的一项全新的泊车应用——Smart Trailer Parki
  2015-09-09 14:52:40   152 倒车入库新车福特  查看

2014,Linux汽车之年?

2014,Linux汽车之年? 无名 发表于: 2014/01/20 18:06:03 来源 :驱动之家 0 0 2014年,一些车企致力于为Linux提供公共的操作系统和应用程序接口(API),以便开发者有可参考的硬软件平台,Linux大渗透开始了。 你看得没错:不是Linux桌面之年,是Linux汽车之年。大量的汽车公司正在投资使Linux成为他们汽车的操作系统选择。当你想起Linux,你也许会想起服务器,桌面操作系统,
  2015-09-09 14:52:37   154   查看

CES总结陈词:让车联网来一场化学式创新

拉斯维加斯国际消费电子展已经结束,以往的 CES风向多指向电视、PC,而今年却成为汽车展示智能化的舞台,这里不再多做赘述。但是,由此带来的车联网未来可能出现的变革,却不禁让人产生猜想:2014年会成为车联网落地元年吗?CES带来的颠覆性思考从2010年车联网在国内被首次搜索开始,就一度成为汽车圈的焦点。不管是搞汽车、搞IT还是搞电信运营,都纷纷跻身车联网行业,企图在这条长链上找到自己的一环。尽管叫好声不歇,但大多都是厂商一头热,消费者心甘情愿买账的仍在少数。产品同质化、行业标准模糊等一系
  2015-09-09 14:52:37   132 宝马车展  查看

蹒跚学步的『智能汽车』,在曲折中前行

编者按:说到智能汽车,不知道有多少人会跟车云菌一样,首先想到的是科幻电影中跟着主人公一起拯救世界的神奇座驾们,比如美剧《霹雳游侠》中那个自尊心极强又极富幽默感的Kitt。尽管现在性能最为强大的CPU的每秒运算速度已经达到了亿亿的量级,远远超过Kitt的十亿次,具有人工智能的汽车依然还只能存在于科幻电影中。但在2013年,车联网概念的兴起,自动驾驶相关技术的突破,都给汽车打上了智能的烙印,智能汽车的时代已然来临。不论是抢滩登陆的IT界巨头如谷歌、苹果、英伟达,还是不甘人后的汽车业内弄
  2015-09-09 14:52:35   171 奔驰奥迪福特  查看

汽车互联化,看看博世是怎么玩的

移动互联网技术的迅猛发展,让IT界的软硬件制造商们跨界玩汽车不再是件新鲜事情了。不断扩展的互联功能让汽车慢慢变成奔跑在公路上的计算机终端,虽然在技术角度上还存在着一些难题,但是无外乎通用标准、如何精准地进行传感和计算以及如何保证信息安全等几方面。这些问题,互联网与移动互联网在PC端和移动端的发展之初都遇到过,解决下来只是时间问题而已。故而,车云菌私以为,在汽车互联时代,对于企业们来说,要想抢占先机,更为重要的是如何去扩展应用,让互联能够真正地给用户们带来价值。在2013法兰克福车展
  2015-09-09 14:52:35   164 宝马政策福特维修车展  查看