奥迪推第三代TDI发动机:欧6,我来了

最近新能源又是满满的存在感。或者说不止是新能源,还有车联网、自动驾驶,这几个词自从热门之后至今热度未退。但是再仔细看看,电动车还在谈商业推广模式、补贴政策、续航里程和充电设备;燃料电池依然逃不开成本这个恶魔;车联网即便有4G加成了,左不过导航、救援,右不过远程控制和维护预约;自动驾驶技术储备基本足够了,谷歌之外的汽车制造商们还在各种测试,谁也不敢拍着胸脯说我家的自动驾驶绝对没有问题,说起技术也不外乎摄像头、传感器、ECU,区别就在我家摄像头识别率更高,你家传感器速度更快,他家ECU
  2015-09-09 14:59:10   189 大众奥迪宝马政策  查看

从通用、大众1.4T看小排量涡轮增压设计趋势(下)

从通用、大众1.4T看小排量涡轮增压设计趋势(下) 发表于: 2014/06/27 12:03:13 来源 :车云网 0 0 ​虽然号称瞄准大众1 4TSI而来,但通用新的Ecotec 1 4T还是有很多细节设计与大众不同。作为后来者,通用的设计能超过大众吗? 虽然号称瞄准大众1.4TSI而来,但通用新的Ecotec 1.4T还是有很多细节设计与大众不同。作为后来者,通用的设计是不是一定更好、更符合潮流趋势呢?喷油器到底
  2015-09-09 14:59:09   178 大众福特维修  查看

通用史上规模最大召回警醒:模块化设计的Bug

通用史上规模最大召回警醒:模块化设计的Bug 发表于: 2014/07/01 11:53:52 来源 :予墨Auto 0 0 通用再次宣布召回,2014通用已召回2900万辆,堪称史上规模最大,其中一半与点火缺陷有关,如此大规模的召回,原因直指模块化设计。 今日凌晨,通用汽车再次宣布召回,扩大因为可能致死的点火开关缺陷而需要召回车辆的范围到一些更老旧的车型,将再召回823万辆紧凑型和中型轿车。2014年以来通用汽
  2015-09-09 14:59:08   138 大众  查看

电装的制造革新:开发资源减半,生产线面积减半

丰田开始推行全新的汽车开发方法“TNGA(丰田新全球架构)”。基于这一架构的汽车要到2015年之后才会登场。但在丰田集团各公司,部件通用化的具体优点已经显现出来。丰田2013年11月推出SUV“猎犬”,2014年1月推出微型客车“NOAH/VOXY”。在这两款汽车上,丰田开展了前所未有的新尝试——共用空调单元。电装开发的新型汽车空调单元负责空调单元开发和制造的是掌握着全球3成汽车空调份额的电装。该公司2013年开发出了从“威姿”等级的小型车到高级轿车和SUV,大部分车型均可直接使用
  2015-09-09 14:59:05   155 新车  查看

电池保护的死角,从特斯拉再度起火说起

前段时间,在美国的一起汽车盗窃事故中,特斯拉又起火了。从最初的绝对安全,到接连起火,再到最近这次盗窃后高速碰撞的起火,特斯拉的问题到底出在哪?特斯拉Model S的技术优势与缺陷特斯拉Model S当年能在一片电动车中崛起,除了车本身的档次较高,外观较好,主要靠的是出色加速性能、操控性和续航。而特斯拉Model S的这些优点不是天上掉下来的。特斯拉Model S之所以续航比市面上其他电动车要好,是因为它用了危险性比较高的三元锂离子电池。同样重量可以提供更多的电量,所以续航才有优势。因为电池多
  2015-09-09 14:59:04   158 奥迪宝马  查看

从大众声明再看速腾悬挂问题

7月22日,一汽大众在其官方微博发表了一个关于速腾后悬架问题的声明,内容主要针对的是“极个别速腾产品后悬架发生断裂的问题”。大意为属“极个别案例,并非设计和制造过程中出现的批量问题,请广大消费者放心”云云。这份颇有些迟来、同时又颇有些意外的声明,引发了车云菌的“浓厚兴趣”。因为有了这份声明以后,有关速腾后悬挂前前后后的众多疑点,都能找到合理解释了。声明坐实“断裂”,引发“换悬挂”事件的联想以车云菌对速腾后悬挂事件的关注度,自然不可能没听说过“断裂”一事。只是由于之前流传的信息非官方,而且车
  2015-09-09 14:59:03   142 大众  查看

丰田旧电池计划:让建筑消费汽车“废品”

丰田旧电池计划:让建筑消费汽车“废品” 杜淑婷 黄茵茵 发表于: 2014/07/17 09:28:55 来源 :21世纪商业评论 0 0 电动车与混合动力被人诟病不是真环保的原因之一就是在电池的处理上,丰田的解决方案则给了这些车上生命已经结束的电池第二次生命。 没有错,混合动力汽车比传统汽车更环保,但旧电池的处理问题并没有得到公众的重视。当电动车的电池只能充70%的电力时,说明电池已经到了走到了生命的后半程,而中国
  2015-09-09 14:59:03   126   查看

非混动阿特金森?雷克萨斯8AR

关于雷克萨斯NX最近的媒体报道不少。对于关注技术的人来看,肯定不会盯着它的RAV-4平台看,300h那套东西也没啥新鲜的,2.0L自然吸气版本虽然增加了可变气门行程,但新鲜度也有限。那还有啥可关注的?当然有:新配备的8AR-FTS,是整个丰田家族首款直喷涡轮增压发动机。关注这款发动机的人估计已经能够如数家珍了:D-4ST双喷射系统(歧管喷射+缸内直喷)、单涡轮双涡管增压系统、集成式排气歧管、水冷式中冷器……几乎所有与涡轮增压发动机相关的全球新技术,这款发动机悉数具备。这些技术固然值得肯
  2015-09-09 14:59:01   139   查看

奥迪易帜DSG,谁最受伤?

奥迪易帜DSG,谁最受伤? 发表于: 2014/07/29 18:41:35 来源 :车云网 0 0 奥迪加入双离合阵营,意味着它脱离了CVT阵营。那是不是意味着CVT就此会被边缘化?而貌似盘观者的AT,是否会渔翁得利? 下一代奥迪车型将不再采用multitronic无级变速器,而是改用正在研发的全新7速双离合变速器,如果奥迪此举仅仅是让双离合簇拥者多了一些信心而已的话,车云菌也不必在这里大费周章的长篇累牍了。别忘了,奥
  2015-09-09 14:59:00   139 奥迪  查看

关于自动变速器的三个答案

不久前,“中国市场需要什么样的变速器”再次成为热点,其中,比起手动变速器,自动变速器省力、便捷,逐渐成为趋势。而AT、CVT、DCT(大众称之为DSG)等等,又提供了种类繁多的选择。但是,我们究竟需要什么样的自动变速器呢?关于“液力耦合器”除了AT、CVT、DCT,还有主要应用于低端小型汽车如雪佛兰赛欧上的AMT。这种被称为“自动离合器”的东西,通过在传统手动变速器的基础上加装自动控制机构来实现自动切换档位。但在实际使用时,其换挡的过程几乎谈及不了平顺性,由电脑控制的离合和换挡动作,目前很
  2015-09-09 14:58:59   140 大众奔驰  查看

弃CVT投DSG,奥迪转身令中排量变速器格局再陷博弈

下一代奥迪车型将不再采用multitronic无级变速器,而是改用正在研发的全新7速双离合变速器,车云菌曾经分析过这让变速器CVT、AT、DCT三分天下的格局初步形成。至少在可预见的数年内,这种格局不会发生大的改变。这种影响力,在小排量和大排量领域会更加突出,并且仍有可能引发一些厂商的小范围“易帜”。而在中排量领域,则更像是不同厂商之间的博弈,竞争会更加明显一些。小排量领域:干式双离合与CVT将形成绝对优势CVT在小排量领域的价值不必多说了,因为从技术角度看,CVT是最适合小排量车型的。这
  2015-09-09 14:58:59   225 大众奔驰奥迪宝马福特  查看

日产为何偏爱CVT?

自1908年福特在T型车上搭载了一台只有两个速比的自动变速箱以来,人们似乎就已经开始厌倦了左脚离合右脚油门的驾车模式。时至今日,当我们的生活开始逐渐朝着车轮上的社会转变时,对于汽车变速箱的选择上也不像以往那么单一,手动、自动、CVT、AMT、DSG等等各式各样的变速箱开始出现在汽车上。消费者有了更多选择的同时各大汽车企业也根据自身的发展需求形成了独立的变速箱体系。 近些年,CVT正在受到越来越多汽车企业的追捧,而日产汽车作为该项领域的积极倡导者,始终执着于相关技术的研发和推广。JATCO
  2015-09-09 14:58:58   146 福特  查看

【姿势贴】看工程师如何证实速腾后悬架存在设计缺陷

【姿势贴】看工程师如何证实速腾后悬架存在设计缺陷 许冬鹏 发表于: 2014/08/07 14:10:44 来源 :Myautotime 0 0 速腾在一汽大众的产品体系中占据着25%左右的销量。近期出现的后悬断裂问题将其推向了风口浪尖,究竟是个案还是结构缺陷? 今年4月份以来速腾后悬架频繁断裂问题层出不穷。全国各地的速腾车主举行了各种形式的维权活动,沉默许久的一汽大众终于被迫与7月22日公开发表声明,但强硬、傲慢的
  2015-09-09 14:58:56   115 大众  查看

别小看电动涡轮的价值

不久前奥迪在展示其新一代TDI发动机时有一个非常值得关注的细节,即首次采用了电动涡轮。电动涡轮这个概念,早在两年前奥迪就曾经提出来过,宝马、斯巴鲁以及诸如法雷奥之类的供应商,也都在研发此类技术。对于电动涡轮,有些人可能会不以为然,因为它的技术原理的确没有什么玄妙之处。然而对于奥迪等厂商的此项努力,我们却不可小看。由于它的出现,完全有可能引发技术上一次不大不小的革命。电动涡轮本身的原理的确极为简单不要一说到“电动XX”就觉得高深莫测。单就电动涡轮这项技术的原理来说的确非常简单。涡轮增压的
  2015-09-09 14:58:52   152 大众奥迪宝马改装  查看

HSI渐成趋势?从奔驰4.0T看发动机设计新变化

奔驰AMG发布了全新的M178发动机。V8 4.0升直喷双涡轮增压、干式油底壳、水冷式中冷器等等,这些技术虽然很潮、很新,但之前的文章中车云菌已多次提及,没啥新鲜的。不过有一个细节值得注意,即这款发动机“也”采用了HSI结构。为什么要说“也”?这个HSI是否意味着一种新的发动机结构趋势?奔驰M178发动机与奥迪的4.0TFSI异曲同工之所以说“也”,自然是这种结构之前有过。其中大家关注的比较多的,应该是奥迪在两年前推出的4.0TFSI发动机。其实在奥迪之前,宝马在研发N63(即那台4.4T
  2015-09-09 14:58:51   174 奔驰奥迪宝马  查看

提升发动机能效的新探索:降低损耗能量,变废气为宝

自汽车诞生以来,关于排放以及燃油经济性的相关技术就开始陆续应用到了内燃机上,而汽车性能同时也得到了明显的改善。然而目前提到汽车发动机效能的关键字眼无非“浪费”二字,这从美国能源部公布的数据就可以看出:一个普通内燃发动机产生的58%~62%的能量主要被排气管和冷却设备所消耗。然而这样热量散失的过程反而必不可少:因为如果引擎得不到有效冷却的话,汽油就很可能会提前燃烧,发动机润滑油也会因高温而失效,今儿导致各活动部件也会遭到破坏。因此,在发动机必须得到冷却的情况下,这些额外的热量该如何有效得
  2015-09-09 14:58:51   171 宝马福特  查看

日产如何破解CVT的难题?

谈过日产为何偏爱CVT,今天,我们就继续来聊日产既然钟情于CVT,那么它又是如何解决CVT变速箱短板的呢,其创新点何在?经过多年发展, CVT变速箱技术已经比较成熟, CVT变速箱由于平顺性好、经济性高,生产和维护成本已经到了相当低的水平,质量稳定性也大可放心。不过,CVT变速箱运用在大排量高功率发动机上的短板也很明显,比如传动效率较低,尺寸不够紧凑,无法承受大扭矩等等。因此目前CVT大多匹配在小排量发动机上,而大排量发动机还是匹配传统AT变速箱。一些汽车制造商近年来热衷于研发挡位越来越多的
  2015-09-09 14:58:51   161   查看

到底是AT还是DCT?你不一定了解的思铂睿变速器

之前曾经发布过的本田8速DCT,终于率先在量产的新款思铂睿上配备,并且在驾驶体验方面获得较高的评价。车云菌为何会关注这款变速器?是因为它是本田推出的双离合吗?是,也不全是。更重要的是,这是全球首款带液力变矩器的双离合变速器。等等,好像有点晕——双离合变速器带液力变矩器,那还叫双离合吗?嗯,这是个问题。一起讨论讨论吧。齿轮箱的布局让人想起了平行轴如果你对双离合变速器和平行轴变速器的结构图道都了然于心,那么在看到思铂睿这款8DCT变速器结构图的时候,肯定先想到的是后者,而不是前者。的确,本
  2015-09-09 14:58:49   197   查看

稳重和务实 ,标致新一代408 1.8L CVVT发动机的进化论

成都车展上,东风标致今年最重要的一款车型——新一代408,终于正式上市了。它的造型与老款车型差别很大,动力总成上的变化也相当彻底——从老款的1.6L和 2.0L两种发动机,变为了1.8L自吸和1.6T增压两款发动机。起始动力排量的增加,让408更有底气把自己划归到中高级紧凑级市场之中。那么,除了进一步支撑起标致408的产品定位,这款1.8L发动机(1.8L CVVT)又有何技术特点,让其成为东风标致新一代408的新选择呢?前不久,东风标致与车云菌就这款发动机的新技术进行了交流,在此与
  2015-09-09 14:58:45   154 车展  查看

小马如何拉大车?全新沃尔沃XC90动力小解

在历经了11年漫长的等待之后,沃尔沃旗下的首款SUV XC90终于迎来了一次全新的换代。伴随着全新一代沃尔沃XC90一同到来的除了一系列闻所未闻的高科技主动安全配置以及全新的造型之外,首次匹配了四驱系统的Drive-E动力系统也为整车增色不少。提到沃尔沃,所有人联想到的第一个关键词必然是安全,沃尔沃在车辆主被动安全领域所作出的努力简直就是汽车主被动安全系统的发展史。但是作为一家百年老店,沃尔沃在汽车界的影响力可不仅仅停留在安全领域。早在第一代XC90登场的二十一世纪初期,沃尔沃的直列五
  2015-09-09 14:58:39   140 奔驰宝马  查看