日产为何偏爱CVT?

自1908年福特在T型车上搭载了一台只有两个速比的自动变速箱以来,人们似乎就已经开始厌倦了左脚离合右脚油门的驾车模式。时至今日,当我们的生活开始逐渐朝着车轮上的社会转变时,对于汽车变速箱的选择上也不像以往那么单一,手动、自动、CVT、AMT、DSG等等各式各样的变速箱开始出现在汽车上。消费者有了更多选择的同时各大汽车企业也根据自身的发展需求形成了独立的变速箱体系。 近些年,CVT正在受到越来越多汽车企业的追捧,而日产汽车作为该项领域的积极倡导者,始终执着于相关技术的研发和推广。JATCO
  2015-09-09 14:58:58   151 福特  查看

【姿势贴】看工程师如何证实速腾后悬架存在设计缺陷

【姿势贴】看工程师如何证实速腾后悬架存在设计缺陷 许冬鹏 发表于: 2014/08/07 14:10:44 来源 :Myautotime 0 0 速腾在一汽大众的产品体系中占据着25%左右的销量。近期出现的后悬断裂问题将其推向了风口浪尖,究竟是个案还是结构缺陷? 今年4月份以来速腾后悬架频繁断裂问题层出不穷。全国各地的速腾车主举行了各种形式的维权活动,沉默许久的一汽大众终于被迫与7月22日公开发表声明,但强硬、傲慢的
  2015-09-09 14:58:56   120 大众  查看

别小看电动涡轮的价值

不久前奥迪在展示其新一代TDI发动机时有一个非常值得关注的细节,即首次采用了电动涡轮。电动涡轮这个概念,早在两年前奥迪就曾经提出来过,宝马、斯巴鲁以及诸如法雷奥之类的供应商,也都在研发此类技术。对于电动涡轮,有些人可能会不以为然,因为它的技术原理的确没有什么玄妙之处。然而对于奥迪等厂商的此项努力,我们却不可小看。由于它的出现,完全有可能引发技术上一次不大不小的革命。电动涡轮本身的原理的确极为简单不要一说到“电动XX”就觉得高深莫测。单就电动涡轮这项技术的原理来说的确非常简单。涡轮增压的
  2015-09-09 14:58:52   156 大众奥迪宝马改装  查看

HSI渐成趋势?从奔驰4.0T看发动机设计新变化

奔驰AMG发布了全新的M178发动机。V8 4.0升直喷双涡轮增压、干式油底壳、水冷式中冷器等等,这些技术虽然很潮、很新,但之前的文章中车云菌已多次提及,没啥新鲜的。不过有一个细节值得注意,即这款发动机“也”采用了HSI结构。为什么要说“也”?这个HSI是否意味着一种新的发动机结构趋势?奔驰M178发动机与奥迪的4.0TFSI异曲同工之所以说“也”,自然是这种结构之前有过。其中大家关注的比较多的,应该是奥迪在两年前推出的4.0TFSI发动机。其实在奥迪之前,宝马在研发N63(即那台4.4T
  2015-09-09 14:58:51   177 奔驰奥迪宝马  查看

提升发动机能效的新探索:降低损耗能量,变废气为宝

自汽车诞生以来,关于排放以及燃油经济性的相关技术就开始陆续应用到了内燃机上,而汽车性能同时也得到了明显的改善。然而目前提到汽车发动机效能的关键字眼无非“浪费”二字,这从美国能源部公布的数据就可以看出:一个普通内燃发动机产生的58%~62%的能量主要被排气管和冷却设备所消耗。然而这样热量散失的过程反而必不可少:因为如果引擎得不到有效冷却的话,汽油就很可能会提前燃烧,发动机润滑油也会因高温而失效,今儿导致各活动部件也会遭到破坏。因此,在发动机必须得到冷却的情况下,这些额外的热量该如何有效得
  2015-09-09 14:58:51   177 宝马福特  查看

日产如何破解CVT的难题?

谈过日产为何偏爱CVT,今天,我们就继续来聊日产既然钟情于CVT,那么它又是如何解决CVT变速箱短板的呢,其创新点何在?经过多年发展, CVT变速箱技术已经比较成熟, CVT变速箱由于平顺性好、经济性高,生产和维护成本已经到了相当低的水平,质量稳定性也大可放心。不过,CVT变速箱运用在大排量高功率发动机上的短板也很明显,比如传动效率较低,尺寸不够紧凑,无法承受大扭矩等等。因此目前CVT大多匹配在小排量发动机上,而大排量发动机还是匹配传统AT变速箱。一些汽车制造商近年来热衷于研发挡位越来越多的
  2015-09-09 14:58:51   168   查看

到底是AT还是DCT?你不一定了解的思铂睿变速器

之前曾经发布过的本田8速DCT,终于率先在量产的新款思铂睿上配备,并且在驾驶体验方面获得较高的评价。车云菌为何会关注这款变速器?是因为它是本田推出的双离合吗?是,也不全是。更重要的是,这是全球首款带液力变矩器的双离合变速器。等等,好像有点晕——双离合变速器带液力变矩器,那还叫双离合吗?嗯,这是个问题。一起讨论讨论吧。齿轮箱的布局让人想起了平行轴如果你对双离合变速器和平行轴变速器的结构图道都了然于心,那么在看到思铂睿这款8DCT变速器结构图的时候,肯定先想到的是后者,而不是前者。的确,本
  2015-09-09 14:58:49   200   查看

稳重和务实 ,标致新一代408 1.8L CVVT发动机的进化论

成都车展上,东风标致今年最重要的一款车型——新一代408,终于正式上市了。它的造型与老款车型差别很大,动力总成上的变化也相当彻底——从老款的1.6L和 2.0L两种发动机,变为了1.8L自吸和1.6T增压两款发动机。起始动力排量的增加,让408更有底气把自己划归到中高级紧凑级市场之中。那么,除了进一步支撑起标致408的产品定位,这款1.8L发动机(1.8L CVVT)又有何技术特点,让其成为东风标致新一代408的新选择呢?前不久,东风标致与车云菌就这款发动机的新技术进行了交流,在此与
  2015-09-09 14:58:45   158 车展  查看

小马如何拉大车?全新沃尔沃XC90动力小解

在历经了11年漫长的等待之后,沃尔沃旗下的首款SUV XC90终于迎来了一次全新的换代。伴随着全新一代沃尔沃XC90一同到来的除了一系列闻所未闻的高科技主动安全配置以及全新的造型之外,首次匹配了四驱系统的Drive-E动力系统也为整车增色不少。提到沃尔沃,所有人联想到的第一个关键词必然是安全,沃尔沃在车辆主被动安全领域所作出的努力简直就是汽车主被动安全系统的发展史。但是作为一家百年老店,沃尔沃在汽车界的影响力可不仅仅停留在安全领域。早在第一代XC90登场的二十一世纪初期,沃尔沃的直列五
  2015-09-09 14:58:39   145 奔驰宝马  查看

传因大众MQB平台缺陷,新高尔夫被迫减产

综合外电报道,大众汽车同工会代表达成一致,其德国沃尔夫斯堡(Wolfsburg)总部工厂将削减额外的生产轮班。该工厂生产基于MQB平台打造的新高尔夫7等车型,但因技术问题限制了生产效率,大众正着手排除故障。基于大众MQB平台的车型MQB缺陷导致高尔夫产出削减?德国《Bilanz》杂志和路透社等外媒报道称,大众汽车正疲于实现MQB模块化发动机横置平台(Modular Querbaukasten)的理想效率目标,为此采取了措施,大幅修改生产线,并更换了大众汽车集团生产业务负责人麦恺德(Micha
  2015-09-09 14:58:37   193 大众奥迪新车  查看

发动机电喷控制柴油机篇:汽车大脑开发难在哪?

作为车辆的核心部件之一的动力系统早已从纯机械时代跨入电子时代,而且越来越多应用到动力系统的新技术都离不开电控。对于常规车的动力系统源头——发动机,不仅在零部件的制造上要求很高,而且对其控制也是所有车辆控制系统中最为复杂的部分。然而令国人失望的是,在中国汽车技术总体落后于世界的大背景下,发动机的控制也没有什么起色。那么,发动机电控到底是怎么回事,又难在何处?作为一名电控工程师,我想聊聊我的看法。  ECU硬件内部 难在何处我在中国的某研究院工作的时候,听了一个日本工程师的讲座,他没有很张
  2015-09-09 14:58:36   195 维修  查看

缺失四驱,PSA集团的SUV为何都后腿乏力?

最近,一向以整车造型风格特立独行著称的雪铁龙DS品牌发布了其复兴后的首款SUV车型DS6。和往常一样,这次DS6的推出也环绕着众多造型靓丽的光环。而雪铁龙也同样和往常一样,将DS6的定位放在了于奥迪Q3、宝马X1同处一个阵营的紧凑型豪华SUV市场。当然,在整车的机械结构上,DS6也还是和往常一样,延续了PSA集团旗下原创车型无四驱系统的“光荣”传统。虽然PSA说,城市SUV对于四驱系统的需求并不那么强烈。但我们同样可以看到的是,德日美系紧凑级SUV,比如大众途观、本田CR-V、丰田RAV4
  2015-09-09 14:58:35   217 大众奥迪宝马新车福特  查看

宝马玩V6+奔驰玩直6, “BB”何以如此拧巴?

较早之前,奔驰曾曝出正在研发直六的消息,就够让人感觉意外的了。因为大家知道,一直以来在宝马的包装下,直六俨然已成了它们家的招牌技术。奔驰研发直六,感觉颇有点针对宝马的意思。然而最近,外媒又曝出更猛的料,说是宝马正在研发V6!这是什么节奏?难道是真应了那句俗语:别人锅里的饭就是香?宝马n55 3.0l 直六单涡轮增压发动机看似极为矛盾的举动关于奔驰研发直六,车云菌之前做过分析,即伴随着增压时代的到来,V6在成本上玩不过直六。奔驰是为了更好地与宝马在未来的增压对抗中胜出而研发直六的。这个看似合
  2015-09-09 14:58:34   158 大众奔驰奥迪宝马  查看

丰田:要充分利用每一滴燃油

随着石油消耗的逐年增长,全球环境的不断恶化,越来越多的汽车企业在寻求能摆脱传统石油燃料的替代能源。近几年来,混合动力、纯电动汽车的发展趋势也正印证了这点。那么,这是否说明传统动力已经“无药可救”?在以混合动力技术闻名的丰田则表示,不局限于狭义新能源汽车、全方位推进环保汽车的研发工作才是发展之路。环保汽车要全面发展本月19日,在丰田汽车研发中心(中国)有限公司和丰田汽车(中国)投资有限公司举办的媒体技术交流会上,车云菌了解到丰田对于环保汽车的发展战略以及对于中国市场在技术方面的发展路线。一
  2015-09-09 14:58:32   142   查看

发动机电喷控制汽油机篇:人才最重要!

书接上篇,今天笔者谈一谈国内汽油机的电控现状。自从汽车进入电子时代 ,中国就在汽油机电控方面付出了努力。目前,国内的汽油机电控工作,主要是依靠德尔福、联合电子、电装等外资和合资企业完成。长安、奇瑞等车企也已经开始进行电控系统软硬件的开发。另外,很多高校的导师带领自己的学生进行了各方面的研究和理解,其方法也基本是参照国外企业的资料进行。发动机台架实验然而,这么多年过去,国内的汽油机电控核心技术的掌握,依然没有多大进展。合资和外资电控企业将核心技术牢牢掌握在外方手里,在国内只做一些工程上的表
  2015-09-09 14:58:32   193   查看

如何看待奔驰全系插电混动化?

日前,在奔驰S500Plug-in Hybrid的发布会上,奔驰S级的研发负责人托马斯·韦伯向媒体表示,未来奔驰旗下的每一款量产车都将推出一款插电式混合动力版本的车型。到2017年,在奔驰品牌的架构下将有十款基于后驱平台打造而来的插电式混合动力车型,到2020年,奔驰A级、奔驰CLA等一系列基于前驱平台打造而来的车型也将会推出像对应的插电式混合动力的型号。近年来,在汽车动力的研发方面,以德国为代表的欧洲汽车企业把精力着重放在了小排量涡轮增压引擎上,而日系企业则一直以来坚持新能源作为开
  2015-09-09 14:58:27   161 奔驰新车  查看

模块化电池组,解决电动车续航里程恐惧症

纵观现在市场上已经推出的各色新能源车,不管是插电式混合动力(PHEV),还是纯电动车,基本上没有给消费者一个“电池容量”选择的余地,唯一具有这项技能的是特斯拉的Model S,有60千瓦时和85千瓦时两个不同的版本。毫无疑问,电动续航里程是用户是否购买电动汽车一项至关重要的衡量因素。如果一款车型的电动续航里程无法满足使用要求的话,那么只能遗憾Say Goodbye了。你说现在的传统动力车,基本上都有不同的动力以供选择,电动车怎么就没把这招学去呢?电动车的动力选择来自德国宇航中心(DLR
  2015-09-09 14:58:25   172   查看

335kW的2.0T是如何做到的?沃尔沃概念发动机初探

沃尔沃Drive-E系列动力总成我们之前已经进行过详细分析,不过最近几天沃尔沃又发布了新内容。它们推出了一款基于Drive-E动力打造而来的2.0L概念发动机,其最大输出功率达335千瓦,升功率达到168千瓦。一旦投产,它将成为民用量产发动机中升功率最大的发动机。沃尔沃2.0T新概念环保发动机,最大功率335kW根据沃尔沃官方的信息显示,这台发动机的升功率做到如此之高,是其涡轮增压模块采用了两个涡轮增压器和一个电动涡轮增压器的组合。那么,这一套系统到底是怎样的结构?电动涡轮增压为何物?从原
  2015-09-09 14:58:24   160   查看

防车主闹事,一汽

防车主闹事,一汽-大众“应对通知”网络疯传 李宁 发表于: 2014/10/23 19:10:52 来源 :界面 0 0 “一大波维权速腾车主即将来袭!提示:本关卡您能使用的植物:坚果……没了……,” 今日上午,一篇被称为《一汽-大众给4S店下发的通知》(以下简称“通知”)在网络和社交媒体上疯传。这份给一汽-大众经销店负责人的通知中声称要尽可能阻止用户的维权行动,对车主的回复必须采用官方话术。甚至对于那些提出自费安装
  2015-09-09 14:58:21   146 大众  查看

抛弃车机:先锋发布全功能后视镜

抛弃车机:先锋发布全功能后视镜 发表于: 2014/10/15 15:28:23 来源 :车云网 0 0 一说起车载设备都会想到中控台上的那块大屏,但其实车载智能终端的形式多种多样,这不,先锋就玩到了后视镜上。 汽车后装市场,可以说从诞生之日起从未消停过,近年随利润率收窄,硝烟弥漫的战场越发扑朔迷离。然而竞争的残酷依然无法泯灭创新者对市场的向往,原厂配置缺失的一些小电子设备在后装市场依然火爆,并且其功能也随技术更
  2015-09-09 14:58:21   189 改装车展  查看