【图文】通用将在明年2月量产2017款雪佛兰沃蓝达

据相关国外媒体9月9日报道,在2016年2月开始生产的电动汽车并不是将要到来的2016款雪佛兰沃蓝达,而是全新2017款雪佛兰沃蓝达。  2016款沃蓝达车型 该消息9月8日获得来自通用汽车的证实:对于2016款雪佛兰沃蓝达来说,这个车型年度比较短,分销网络有限。2016款沃蓝达将在最畅销的市场出售。明年春天,2017款雪佛兰沃蓝达将开始量产,并在全美销售。  通用公示雪佛兰沃蓝达时间计划的改变,可能处于以下考虑:根据经验,类似车型年的改变暗示车型的重大改变,又或者对车型阵容的改变。
  2015-09-10 12:00:40   272   查看

【图文】工信部:8月新能源汽车产量达2.45万辆

工信部9日发布数据显示,2015年8月,我国新能源汽车生产2.45万辆,同比增长近4倍。 据工信部9日发布数据显示,2015年8月,我国新能源汽车生产2.45万辆,同比增长近4倍。2015年1-8月,新能源汽车累计生产12.35万辆,同比增长3倍。 数据显示,其中,纯电动乘用车生产9175辆,同比增长近3倍,插电式混合动力乘用车生产6778辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产6446辆,同比增长21
  2015-09-10 10:01:32   173   查看

【图文】特斯拉Model X官方图曝光

按原计划,特斯拉将于本月官方发布Model X,不过日前该车的首批官图已被一家新加坡特斯拉经销商泄露。 经过漫长的预览和等待,量产版特斯拉Model X首批官图终于在日前浮出水面。新车将与特斯拉Model S P90D共享相同的动力与电池系统。     按原计划,特斯拉将于本月官方发布Model X,不过日前该车的首批官图已被一家新加坡特斯拉经销商泄露。从图片上看,量产版特斯拉Model X采用了与Mod
  2015-09-10 10:01:30   231 新车预售  查看

奔驰研发500公里续航电动车 欲挑战特斯拉

梅赛德斯-奔驰研发总监托马斯·韦伯在最近的一次采访中向德国媒体透露,奔驰将研发一款续航里程在367~500公里之间的电动概念车,挑战目标是特斯拉。 近年以来,奔驰越来越重视纯电动车的研发,并将特斯拉及其他纯电动车厂商列入竞争名单之内。梅赛德斯-奔驰研发总监托马斯·韦伯在最近的一次采访中向德国媒体透露,奔驰将研发一款续航里程在367~500公里之间的电动概念车,挑战目标是特斯拉。 同时,奔驰还将推出一款模块化
  2015-09-10 10:01:28   295 奔驰新车  查看

【图文】宝马2系运动旅行车插电式混动版官图发布

宝马正式发布了2系运动旅行车的插电式混合动力版本(225xe)官方图片,据悉,新车会在9月中旬开幕的法兰克福车展首发。 日前,宝马正式发布了2系运动旅行车的插电式混合动力版本(225xe)官方图片,该车搭载的这套动力由1.5T发动机和一台电动机组成,其中发动机和电动机分别安装在前后桥,从而实现四驱功能。据悉,新车会在9月中旬开幕的法兰克福车展首发。 宝马这款2系运动旅行车225xe版本使用了一套插电式混合
  2015-09-10 10:01:25   215 宝马新车车展  查看

贵在实用 解析新科鲁兹MyLink 2.0系统

[XCAR 科技 原创]    全新一代科鲁兹于2015年正式上市,除了车身外观发生了改变,通用在其内饰方面也做出调整,比如“马鞍棕”与黑色内饰的巧妙组合,让车内的氛围和整体质感都有了很大提升。当然,对于当今的汽车市场来说,光做表面功夫是行不通的,人们对于汽车的一些实用性功能也提出了要求,比如车载的人机交互系统。    全新科鲁兹搭载了全新的MyLink 2.0人机交互系统,它是MyLink的升级版。由于在我国仅有雪佛兰创酷使用过这套系统,所以卡友们对它会相对有些陌生。较于
  2015-09-10 10:01:22   227   查看

【图文】号称全球最佳能源效率的宝马eDrive有多厉害?

作为德系代表,宝马走的技术路线跟丰田的混合动力路线一直都不一样,其实暗地里也较劲很多年了,如今宝马开始大面积普及插电式混合动力,号称全球最高能效,可能吗? 宝马近段时间一直在电动领域动作频频,旗下的eDrive技术如今又扩展到最新的225xe和330e上,大有全系范围内普及插电式混合动力的趋势,目前也只有入门级的1系还没有表现出被“插电”的迹象,不过既然2系都已经“触电”,1系插电式混动的到来应该也
  2015-09-10 08:00:24   208 大众宝马新车  查看

锂-空气电池取得重大突破,电动车性能有望提升10倍

锂-空气电池取得重大突破,电动车性能有望提升10倍 锂-空气电池有望实现五至十倍于传统锂离子电池的蓄电能力,最近一项研究表明,科学家可能已经掌握了该电池技术的关键。 本文来源于spectrum.ieee.org美国麻省理工学院(MIT)与桑迪亚国家实验室(Sandia Nationaal Laboratory)的研究人员在锂-空气电池领域取得了人们期盼已久的进展。该研究为锂-空气电池充电时发生的电化学反应带来了新的洞...
  2015-09-09 15:26:15   400   查看

​技术噱头还是变速器革命?评Jeep自由光9AT

本届上海车展,JEEP的自由光绝对够打眼。看热闹的,自然会对它极端个性的外形评头论足,而看门道的,则无疑会将目光聚焦到它所配备的9速手自一体变速器上。关于9AT的传闻由来已久,之前最早放风的是道奇Dart,然后是揽胜极光,但这回却让JEEP自由光抢了风头。谁先配9AT并不重要。对技术感兴趣的人真正关心的是这个9AT的意义。要知道,自动变速器从4AT到6AT,是经历过相当长时间的,并且一度被认为“6个挡足够多了”。然而伴随着7AT的出现,自动变速器的挡位数越来越多,进步也越来越快。8AT已

解码“绿混”,微创新能否助比亚迪困境反转

上海车展上,比亚迪带来了绿混和绿净两项全新技术。其中绿净本质上是一套车内净化系统。而绿混,则让人感觉噱头十足,不但属于当下非常热的混合动力技术,并且还标榜“世界级新技术”。王传福宣布,2014年,绿混技术将全面应用于比亚迪所有车型上,这无疑是比亚迪技术革新的强烈信号。那么绿混究竟纯粹是一个噱头,还是真有值得称道之处,又暗含什么战略深意?本质:弱混动技术混合动力大体分为强混、中混和弱混(也有分为微混、轻混、中混和完全混合动力的说法)。其中强混和中混是大家比较推崇的混动技术,其节油效果也比较
  2015-09-09 15:07:35   238 政策维修车展  查看

不能迷信平台,它只是个传说!从2014款大切诺基看“被神化”的平台价值

继上海车展国内首发以后,全新2014款大切诺基开始全面启动预售,将引进的四款车型分别是3.6L的Laredo、Limited、Summit和5.7L的Summit。按照主流的说法,预售价格3.6L会在60万元以内,5.7L会在90万元以内。如果不出意外的话,其最终价格很可能会与现款车型持平,即售价在56.99万元-84.99万元之间。关于全新大切诺基的价格,目前存在两种观点:一种觉得贵。因为关注大切的人都知道,当初新一代大切诺基(2011款)上市时相比上一代车型涨了10多万。一种觉得超

变速箱挡位越来越多,是不是有点“贪嗔痴”?

如果我们把8速自动变速箱和9速自动变速箱当做两代不同的产品,那么它们的诞生时间仅仅相隔7年,这是历史上变速箱换代最短暂的时刻。要知道3速和4速变速箱的发明时间相差了近20年,而4速和5速变速箱的诞生时间更是相差了近30年。最新宣布采用9速变速箱的是菲亚特-克莱斯勒集团。仅仅在1月由CEO马尔乔内宣布这一消息的3个月后,在上海的国际车展上,装配了9速变速箱的新车型就已经公开亮相了。越来越快的“级数”之争这款带有9个挡位、简称9AT的变速箱被称做9HP48,由德国变速箱制造商采埃孚(ZF)研

三缸回潮,发动机汽缸数怎么越来越少?

有关新蒙迪欧1.5GTDi发动机三缸、四缸的说法前一阵子很是热闹。从“传谣”到“辟谣”,再结合去年国际发动机大奖发布时福特工程师Andrew Fraser有关未来会推出1.2升和1.5升三缸机型的表态,让人感觉之前的三缸说法并非空穴来风。越来越少的发动机汽缸数已经成为汽车行业的发展潮流。较早出现、同时也最容易被忽略的,是八缸向六缸的变化。最典型的代表如大众途锐,已不再提供V8版本,全部代之以3.0TSI。奥迪A6、宝马5系的八缸发动机也退出历史舞台。即便是奥迪A8、宝马7系,六缸也成为绝
  2015-09-09 15:07:27   219 大众奥迪宝马新车福特  查看

豪车为何恋上“前驱”?

豪车为何恋上“前驱”? 发表于: 2013/06/07 02:15:38 来源 :车云网 0 0 在许多人看来,后驱总是与高端、高性能挂钩。这一现象正逐步发生改变,豪华车转向前驱已成为车型设计的一大趋势。 前驱与后驱的争论,主要针对豪华车。因为在家用车领域,前驱占据了绝对的主导。许多人看来,后驱总是与高端、高性能挂钩,这一现象正逐步发生改变。“豪车转向前驱”宝马对于后驱的执着有目共睹——所有的宝马车都是后驱的,包括紧凑
  2015-09-09 15:07:26   279 奔驰奥迪宝马新车车展  查看

"虚胖"还是真Strong?论混合动力的动力提升

混合动力版的奥迪A6不久前首次进入国内市场。配备211马力2.0TFSI发动机的这款车,型号数字为40,根据奥迪新的命名规则,动力要强于2.8升普通版的35FSI。这个类比可能还不够直观,毕竟混动版和普通版的发动机不一样。更为直观的是雷克萨斯ES250和ES300h。这两款车搭载的均为2.5L自然吸气发动机,并且混动版的发动机因为采用了阿特金森循环,功率还要比普通版低24马力。然而从车型数字可以看出,雷克萨斯显然认为混动版的动力应该是与“ES300”(即3.0L发动机)相当的。关于混合
  2015-09-09 15:07:25   196 奥迪  查看

“动力新王牌”系列之一:本田的“地球梦”(上)

在6月14日的“2013年度Honda中国媒体大会”上,本田终于在中国发布了它的新一代动力总成技术Earth Dreams Technology(以下简称“地球梦”)。之所以说“终于”,有两层意思。一个是这个技术早在2011年就已经在日本发布。另一层含义在于,多少年靠VTEC“一招鲜吃遍天”的本田,在动力总成技术方面“终于”有了一次重大飞跃。这两个“终于”,决定了“地球梦”的重要意义。车云将策划推出一个“动力新王牌”的系列话题。面对能耗、排放的压力,各路厂商都在动力技术方面做文章。大众已
  2015-09-09 15:07:24   211 大众奥迪  查看

“动力新王牌”系列之一:本田的“地球梦”(下)

在上一篇关于本田“地球梦”的介绍中,我们讲到了常规动力部分。混合动力也是本田地球梦动力革新中非常重要的一环。不仅包装出了i-DCD、i-MMD和SH-AWD三套系统,并号称世界最高效率。全球最早的混合动力技术主要是从丰田、本田开始的,但这两个厂商的研发路线不同,从而也让混合动力形成了不同的阵营。与丰田复杂的并联式协同工作原理不同,本田的混合动力技术采用的是串联式。这样的结构更简单,也更容易普及,但早期存在电机体积受限、从而功率受限,影响混动“深度”的问题。之前本田的混动品牌是IMA
  2015-09-09 15:07:23   217   查看

电动车自燃如何破?电池管理系统在“作恶”

如果问新能源汽车生产厂家最怕的是什么?可能得到最多的答案就是“自燃”。 确实,电动汽车自燃不仅是企业的噩梦,也是整个行业的噩梦。究其原因,除电池本身问题外,控制电池运行的电池管理系统(Battery Management System,简称BMS)也至关重要。某种意义来讲,中国锂电池的水平已经不低,生产规模也排在世界第一,很多先进生产线均为进口。但为什么还是很多电池两三年就不行了?业内人士认为,一个重要的短板在于BMS。BMS,常被称为新能源汽车电池的“大脑”,与动力电池组、整车控制系
  2015-09-09 15:07:20   160 奔驰宝马租车  查看

“动力新王牌”系列之三:福特的EcoBoost和PowerShift

虽然各路厂商的动力革新多少都有点受到大众“黄金组合”的影响,但论及针锋相对,恐怕要非福特莫属。在过去几年中,福特主推的EcoBoost+PowerShift与大众TSI+DSG实在是太像了。不过从最近的表现来看,福特的新动力技术已越来越多地显露出自己的特点。EcoBoost家族:排量越小越有看点从技术来看,EcoBoost的核心与TSI一样,为小涡轮直喷增压,核心诉求为提升效率和符合日常驾驶需求,而非早期涡轮增压机型的纯运动。第一款EcoBoost的发动机是2008年推出的3.5升双涡轮增压
  2015-09-09 15:07:18   203 大众福特  查看

“动力新王牌”系列之四:大众DSG+TSI的争议与非议

车云的《动力新王牌》话题其实是由大众“黄金组合”所引发的。对于TSI+DSG的过去相关的资料与评论已经不少。因此本系列更想从近几年来大众的一些新动向着手,来看看大众在巩固自身优势方面有哪些举措和方向。“黄金组合”的核心:DSG而非TSI对于“老司机”而言,心中一直有个思维定式,即同样一款车,自动版比手动版百公里要多一升油(以1.6L A级车为例),动力则要弱差不多0.2L左右(即1.8LAT与1.6L MT动力相当)。造成这一印象的核心就出在传统自动变速器的液力变矩器上。DSG通过离合器衔
  2015-09-09 15:07:18   220 大众福特  查看